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右边1海里为 “罗德尼”号战列舰。 8时47分， “罗德尼”号的406毫米主 炮首先开火，第一齐射就在“俾斯麦”号近舷掀起了50米高的水柱。 紧接着， “乔治五世亲王”号的6门356毫米主炮也喷出了耀眼的火光。 “俾斯麦” 号困兽犹斗，集中还击“罗德尼”号。 可是，由于舵机失灵，战舰航向不定， 炮手难以瞄准。 这时，托维下令南驶，炮手趁机修正了射击距离，连连齐射。 重磅穿甲弹像暴雨一样倾泻过来，撕开了 “俾斯麦”号的舰壳。 “俾斯麦” 号的蒸汽管路被炸断，机舱内气浪翻腾，漆黑一团；烈焰窜出下甲板，四下 蔓延，海水涌进了底舱。 9时30分，托维又掉头北驶。 “俾斯麦”号上烈火熊熊，已完全失去了 原来的模样。 烟囱、桅杆被掀翻，浓烟四起；一座炮塔顶盖被炸飞，炮口高 抬；一座被炸得歪七扭八，炮口低垂。 “俾斯麦”号百孔千疮，开始下沉。 10时许，大浪而上了主甲板。 “乔治五世亲王”号和“罗德尼”号快速接近， 毫不留情地朝它进行炮击。 15分钟后， “俾斯麦”号上的大炮沉默了。 10 时25分，“多塞特郡”号巡洋舰从东驶来，朝它的右舷连射了两条鱼雷，然 后绕到左舷，再射了一条鱼雷。 主甲板上，数百名舰员四处逃窜，纷纷跳海。 10时36分，超级战列舰 “俾斯麦”号舰桅上高高飘扬的纳粹旗，终于卷入 了北大西洋冰冷的波涛。 6月1日深夜，“欧根亲王”号重巡洋舰在海上晃荡了几天之后，提心 吊胆地溜进了布勒斯特。 “莱茵演习”，遂以纳粹惨败而告终。 （玉义山）雷霆一瑟布鲁斯作战始未 一块心病 大雾笼罩着冬天的法国布列塔尼半岛，布勒斯特军港蒙着银霜。 几百门 德军的高射炮对空警戒着，一百多架德国战斗机昼夜在港口巡肮。 发烟船布 下厚重的灰色烟幕，罩住停泊在港内的三艘大型德舰：战列巡洋舰 “沙恩霍 斯特”号。 “格奈森瑙”号（以下简称“沙”舰和“格”舰）、重巡洋舰“欧根亲 王”号 （以下简称“欧”舰）。 “沙”、“格”两舰是姊妹舰，标准排水量32000吨，各装279毫米大 炮9门，150毫米大炮12门，104毫米炮14门。 “欧”舰标准排水量16230 吨，有8门203毫米大炮和12门104毫米副炮。 第二次世界大战开始以来， 它们曾以海上袭击舰的形式，单独或编队出航，先后击沉英国舰船10万吨以 上，其中包括英航空母舰 “光荣”号。 “欧”舰还曾伴随战列舰“俾斯麦” 号出海，参加了击沉英战列巡洋舰 “胡德”号的著名海战。 目前，它们虽然 躇伏在德军占领的法国港口里，但仍然严重威胁着英国大西洋海运线，成为 皇家海军的心腹大患。 英国被迫将本土舰队的3艘战列舰和2艘航空母舰留 下来对付他们，无法用于其它战场。 皇家空军为消灭这3艘德舰，先后出动 轰炸机299架次空袭布港，损失43架飞机。 247人。 根据美国著名海军军事 理论家马汉的理论，布勒斯待的德国 “存在的舰队”拖住了英军的舰挺和飞 机，变成了一只 “捕蝇笼”。
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然而，德军自身更是有苦难言，布勒斯特港防不胜防，英机屡次炸中“格” 舰和 “沙”舰。 虽然每每修好，但它们一旦披炸沉，德国海军就只剩下一付 空架子了。 所以，这3艘大舰，竟成了英、德交成双方首脑人物共同的一块 心病。 部署行动 1942年 1月12日，德国海军司令雷德尔、空军参谋长那修尼克和战斗 机部队司令伽拉德各自接到一个绝密命令。 他们奉命驱车前往希特勒设在东 普鲁士的大本营—— “狼穴”。 希特勒立刻接见了他们。 在紧急会议上，希 特勒宣布他要把三舰调到挪威沿海。 这样，既可以暂避英机轰炸，又可保卫 挪威海岸——根据他难以理喻的直觉，盟军可能在挪威登陆，以策应东线苏 联战场。 为了对付预料中的英军进攻，他已经把手上仅有的海上王牌 “提尔 皮茨”号战列舰派到了挪威西海岸的特隆赫姆。 从布勒斯特北上挪威，有两条航线：绕爱尔兰的西航线和穿越英一法海 峡的东航线。 西航线没有空中掩护，会受到皇家海军的全力围剿，八个半月 前，超级战列舰 “俾斯麦”号就遭到了全舰覆灭的下场。 东航线航程530海 里，沿途布满了水雷；英国多佛尔角上有威力强大的海岸炮台；英格兰东南 沿海港口中泊有大批鱼雷艇和驱逐舰，随时可以投入攻击；最令人生畏的是， 英国本上所有轰炸机和战斗机将会倾巢而出；最后一关是：万一失密，强大 的英国本土舰队会守候在北海，卡住去路。 风险大得难以设想。 所以，希特 勒一开口，他的将领们目瞪口呆，如闻惊雷。 希特勒自己却安慰他们说：“我 一生中大多数决定都是冒险的，好运只跟冒险者走。 ” 元首军令如山，将军们只有执行。 经过推敲，大家选取了东航线。 整个 任务成败全在于空军的掩护。 空军元帅戈林事先探了希特勒的底，他知道德 国空军在西部前线能够抽出的战斗机不足300架，根本无法提供昼夜不停的 空中保护，便让部下出面，自己躲了起来。 耶修尼克将军足智多谋，长于运 筹，号称 “魔术师”。 阿道夫·伽拉德上校是战斗机飞行员出身，悍勇而狡 猾，曾击落过97架敌机，他深信战争中确实存在某种冒险性和偶然性。 他俩 合计了一番，经过讨价还价，终于领受了任务，并将之命名为“雷霆”行动。 海军的任务十分艰巨，要进行扫雷、护航、战术欺骗、导航、防空和海 战。 雷德尔元帅授命西里亚科斯中将全权指挥，行动代号是 “瑟布鲁斯”。 “瑟布鲁斯”是希腊神话中地狱的看门狗。 它有着龙的尾巴和三个头， 凶毒无比。 大力士赫尔克里斯把它从地狱擒到米克涅。 德国海军对它的解释 是：一个人于成了众人认为根本做不到的事。 周密准备 “雷霆-瑟布鲁斯”作战的重要关键是行动的突然性。 德军实行严格保 密，并制定了欺敌计划。 他们散布消息说：布勒斯特的舰队要开往大西洋甚 至太平洋，德军电台不断拍发假电报。 西里亚科斯故意在巴黎订制了大批热 带军服和低纬区遮阳墨镜。 他还命令法国海军为三舰准备热带用的大炮润滑 油。 德国海军把东航线划分为西面和北面两个司令部，以比利时些耳德河口
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为界分区负责。 空军则划分了三个区段，把第2和第26两个大队全部投入掩 护作战。 它们每队有90架Me-109机和FW-190讥。 另有60架Me-109机作为 紧急支援部队，30架速度较慢的Me-110机担任总预备队。 每批护航飞机36 架，高、低空备一半，交替值勤。 各区段的机场配备了相应的地勤人员和设 施，保证飞机在着陆后半小时内加油挂弹重新起飞。 各机场之间用多线通讯 网联络，并加设一部使用高速密码的长波电台。 伽拉德派出精干的依贝尔上 校到旗舰 “沙”舰上担任海空联络组长，各舰都配好舰空、舰岸电台。 1月 底和2月初，三舰和战斗机部队进行了8天小规模的配合训练。 最后，把航 线定在英吉利海峡和多佛尔海峡中线的深水处。 一个月内，80艘德国扫雷艇忙于扫清航线上的水雷，共扫出98枚锚雷 和21枚磁性沉雷。 这期间，德军损失了驱逐舰和扫雷艇各一艘。 开航的时间 取决于气象，因此专门派出了3艘气象潜艇。 根据海峡区的天气、水文、潮 汐情况，突围只能在2月11、12、13日3天。 13日，恰又是星期五，按基 督教传统都属于 “犯禁”的日子，这样最后定于11日夜间出发，12日白天 通过海峡。 脱壳而出 1942年2月11日，布勒斯特戒备森严，水泄不通。 淡水、燃油、弹药 和食品被悄悄送上舰队。 一大批法国卡车奉命开动发动机，在震互欲聋的噪 音中三舰开始试车。 覆盖了几个月的伪装网终于揭掉了。 作为欺敌行动的一 部分，德国海军军官向布勒斯特市备界名流递交了12日的盛大宴会请柬。 黄 昏，一大批水兵在布勒斯特的大街小巷装成醉鬼，有的高喊： “汉斯！奥古 斯特！明天咱们再灌他一瓶。 ”暮色苍茫时，西里亚斯中将向设在巴黎、基 尔、李托奎特、克恩、西弗尔的海军和空军区段司令科部发出密码电报：“一 切准备就绪。 晚上8时30分，“沙”舰起锚缓缓开出港口。 “格”舰尾随于后。 “欧” 舰因多日卧港，锚链起了一半就卡死了。 性急的舰长林克曼上校下令砍断锚 链。 雾重天黑，能见度仅200码。 “沙”舰出港不久就迷失了方位，也找不 到特设的灯标船。 舰长霍夫曼上校只好凭耳朵听邻舰的发动机声和海岸回声 来进行编队。 这时，一队20架英国轰作机又来到布勒斯特进行每天的“例行 轰炸”。 德舰队随即返回港口，大小炮齐鸣，进行对空射击。 并煞有介事地 打开航海探照灯。 英机返航后报告说：那三个大家伙还呆在港内。 经过这番折腾，舰队重新出港，比预定时间推迟了两个半小时。 西里亚 科斯站在 “沙”舰舰桥上，他穿了一件皮夹克，胸前配了一个矢车菊徽章， 以显示自己多年的潜艇艇长资历。 舰队经过努力，克服了初期的混乱，一切 走上正轨，“沙”舰和“格”舰部达到了31节的最高航速。 舰长们低声下今， 似乎怕惊扰了英国人。 在舰队上空，德国夜航机提供着空中保护。 无论军舰 还是飞机，所有的电台频率一律保持静默。 由于事关重大，连一向大吵大嚷 的德国飞行员这天也格外守纪律。 舰队左侧，7艘德国驱逐舰组成一道屏风。 8～15艘高速鱼雷艇穿梭巡 逻，担负警戎。 每走一段，便有另外的鱼雷艇大队来换班。 舰队神不知鬼不 觉地航行了一夜，英国人似乎没有发现。 2月12日晨8时50分，舰队绕过 了科汤坦半岛的阿格角。 由于顺风顺潮，竟然还把拖后的两个半小时航程赶