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了出来。 天亮后，由于云层厚，能见度仍然很差。 英吉利海峡上朔风怒号，水兵 们裹紧披风。 大白天在海峡上航行，距皇家海军南方各军港近在咫尺。 自1588 年西班牙 “无敌舰队”入侵以来，还未曾有过这样一支敌国舰队向354年的 英国海权史提出过挑战。 英国人未能发现自己家门口的敌人。 因为德国空军 通讯情报技术室主任马蒂尼将军，成功地组织了对英国沿海雷达站网的大规 模干扰。 英国雷达兵面对荧光屏上的大片干扰耀斑，感到茫然无措。 德国海军官兵一夜未敢合眼。 航路上曾出现一片英军刚布下的水雷，4 艘德国扫雷艇拼命枪扫，才打通航路。 10时14分，舰队驶过塞纳河口，接 近多佛尔海峡。 10时42分，一架英国侦察机掠过舰队上空，向基地拍发了 电报：3艘战列舰和20艘其它舰艇正高速逼近多佛尔海峡。 “沙”舰升起蓝白色防空警戒旗，所有的人伸长脖子望着彤云低压的天 空。 西里亚科斯提醒他的部属说：“先生们，我们的好运气现在算是到头了。 ”冲过海峡 英机飞走后，德舰队和空军进入高度戒备。 德空军战斗机部队司令伽拉 德原预计夜间和黎明将有大规模空战，由于一路无事，省下了许多飞机。 他 命令这些飞机火速集中到加来地区各机场，飞行员全副装备坐在舱中，引擎 空转，专待厮杀。 谁知一小时过去了，空中毫无动静。 原来，英国高级指挥 官以为侦察机飞行员看花了眼睛，他们根本不相信德国舰队敢走海峡航道。 由于海峡水浅，德舰从不得不降低航速，无线电依然保持静默。 11时25 分，舰队进入多佛尔海峡最窄处。 天下起毛毛雨，云层底部高度仅300米。 左舷方向上，英国海岸依稀可见。 在布格涅附近，又有15艘鱼雷艇编入舰队。 同时，德军的电子对抗达到最高潮，一些载有干扰设备的德国轰炸机飞往英 国，在英国雷达荧光屏上造成了大批敌机空袭的假象。 但是，不一会设在多 佛角的英军炮台用目视发现了敌舰，海岸炮向德舰开火射击。 那架倒楣的英 国侦察机再次返回，总算报出了准确情报。 英国5艘鱼雷艇在烟幕掩护丁向德舰队首次发动攻击。 德驱逐舰 “赫尔 曼·舒曼”号击退了鱼雷艇。 紧接着，英国第一批6架鱼雷机出现在海峡上 空。 英国人被迷惑了17个小时之后，终于清醒过来。 英机领队是皇家空军埃 斯蒙德少校。 他指挥这些最高时速仅225公里的老式箭鱼式鱼雷机，从肯特 郡的曼斯顿机场起飞。 埃斯蒙德参加过空袭 “俾斯麦” 号的作战，异常悍勇，他甚至来不及等待护航的喷火式战斗机，便投入 攻击。 英机受到80门以上的德舰高射炮阻截。 等得不耐烦的Me-109机也穿 云而下，直扑鱼雷机。 一时间，空中全是烟团和飞舞的钢铁。 埃斯蒙德未及 投雷便被击落。 仅有两架箭鱼机投下了鱼雷，也被德舰躲过。 进行敢死攻击的6架英机 全部被击落。 埃斯蒙德少校后来被追授了维多利亚十字勋章。 德舰队在多佛尔侮峡中段航行着。 舰队司令西里亚科斯将军左手是英军 的炮台和鱼雷艇，右手是靠近加来的大片布雷区，舰队如同行驶在独木桥上 的单轮车，稍有不慎，将人舰俱毁。 英国许多大大小小的军港就在他的西北 方，英格兰东南部的空军基地密如蚁穴。 这种形势，在历史上只有17世纪的 荷兰著名海军上将德·赖特遇到过。 他曾率舰队闯过多佛尔海峡的鬼门关。
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空中激战 英国海军航空兵司令部、海岸司令部和皇家空军战略轰作司令部得到情 报时已经太迟了。 它们的司令官们缓慢而痛苦地做出了抉择，动用手头一切 可用的飞机，全力阻截并击沉德舰。 一批批英国轰炸机和鱼雷机，在战斗机 掩护下，陆续从康沃尔、朴次茅斯、曼斯顿和诺福克的机场起飞，在海峡上 空迎击德舰队。 德国战斗机早有准备，事先反复训练，侮空联络畅通，飞机 被正确引导。 德舰的高射炮也纷纷开火，织成了密集火网，打得英机纷纷坠 海。 德国空军第2、第26大队是伽拉德的嫡系，素质较高。 双方的飞机高速追逐、缠斗、射击、逃逸。 机关炮的火链划破长空，高 射炮弹的灰色烟团和弹片点缀在云间。 云底仅200米高度，能见度不到1海 里。 双方战斗机和轰炸机采用单机和小编队行动。 无论是英国指挥官还是飞 行员，他们从未想到过德舰竟敢来闯海峡，事先没有制订作战计划，事到临 头也未能拿出周全的应急方案。 而德军早就精心策划，严密组织，严阵以待， 加上天气等因素，使英机的攻击效果大大削弱。 在这次战斗中，皇家空军先后共出动各类型轰炸机 550架，另外有 15 个战斗机中队为它们提供护航和辅助性攻击。 由于准备不足，天气恶劣，德国海空阻击凶猛有效，竟只有39架轰炸机 对目标进行了实质性攻击。 皇家空军共役下上千吨各种爆炸物，无一命中。 英机损失49架，德机损失17架。 德国舰队从距比利时海岸18海里处通过了多佛尔海峡。 “沙”舰（战列巡洋舰“沙恩霍斯”号）的舰首迎着凛冽的寒风，劈开 了北海的波涛。 舰队进入荷兰海域后，航速恢复到27节，成功似乎在望。 海上厮杀 皇家海军是不会放过阻止德舰队的最后一次机会的。 他们从无线电中得 知 “沙”舰、“格”舰（战列巡洋舰“格奈森瑙”号）和“欧”舰（重巡洋 舰 “欧根亲王”号）突围的消息时，正在吃午饭，个个无不感到是奇耻大辱。 驻守在哈里奇港的皮兹海军上校，正在指挥他麾下的6艘驱逐舰进行战斗训 练。 哈里奇距多佛尔海峡北口仅60海里。 整个皇家海军水面舰艇部队中，只 有皮兹上校来得及攻击德国人。 但这一带水域布满了英国人和德国人的水 雷，德舰的大炮火力比英舰大好多倍，英国水兵冒的风险并不比德国人小。 但是，皮兹上校根据皇家海军作战果断的传统，毅然决定向德舰队挑战。 当 皮兹的舰队接近德舰时，一直守候在海峡上空的德国客克-88轰炸机发现了 它们。 西里亚科斯将军接到情报后迅速查看了海图，然后淡然一笑说： “他 们赶不上趟了。 ” 正在这时， “沙”舰底部突然发生了强烈的爆炸，将军的咖啡杯一下子 跳弹到墙上。 “沙”舰碰触水雷后，舰身剧烈摇晃，舰年灯光熄灭，无线电 失灵，终于开不动了。 海面上，拖出了一条很长的油迹。 “格’舰和“欧” 舰关心地发来询问信号：要帮忙吗？西里亚科斯怒气冲冲地吼道： “没你们 的事，快走！”担任护航的驱逐舰队旗舰Z-29号奉命靠拢“沙”舰。 西里亚 科斯中将和他的参谋们移旗Z-29号舰。 中将对 “沙”舰舰长说：“我走了，
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霍夫曼上校，祝你好运。 ” 2500吨的Z-29号挂起中将指挥旗，高速追赶 “格”、“欧”两舰。 一 小队鱼雷艇留下来警戒”沙”舰，它已同舰队拉下半小时的航程。 夹枫发疯 似地攻击 “沙”舰和z-29号驱逐舰，但均被德机和舰炮击退。 天气更坏了， Z-29号在高速机动中引擎受损，渐渐同大队脱离了接触。 “欧”舰、“格”舰边打边走，用全部炮火回击空中和海上的敌人。 不 断有燃烧的英机和德机从云中掉到阴冷的大海里。 皮兹舰队也向德舰进行炮 战，并发射了鱼雷。 “欧”舰周围到处是高扬的水柱，然而它十分幸运，犹 如天神护体，居然一次也未被打中。 “欧”舰发射的炮弹击中了英国驱逐舰 “奥塞斯特”号。 该舰起火，挣扎着返回哈里奇。 德、英轰炸机在混乱中也 常误伤友舰。 德国驱逐舰 “休曼”号，就挨了自家人两枚炸弹。 当伽拉德的德国战斗机逐退最后一批四引擎的惠灵顿轰作机时，天完全 黑了。 冬天日短，双方已经互相辨认不出来，德国空军收起了 “保护伞”。 懊丧的皇家空军还不死心，不断有轰炸机在德舰航路上布雷。 德国人也有自 己的烦恼。 z-29号舰引擎终于停车了，急不可待的西里亚科斯换乘小汽艇， 企图追上大队。 谁知 “沙”舰修好了主机，突然以25节航速从他身边赶过。 他笑骂道： “真是件该死的好事！” 西里亚科斯费尽气力才再次登上 “沙”舰。 他站在舰桥上，北海的凄风 冷雨扑面而至。 冷雨又变成了雪，冻得人发抖。 他没有回军官舱，雪茄烟从 嘴的一边换到另一边，露出了得意的微笑。 好景不长。 晚7时55分，在荷兰北部西弗里西亚群岛海面，“格”舰触 雷。 不久， “沙”舰再次触雷。 经过短暂的抢修后，舰队又恢复了航行。 ” “欧”舰好运不离左右，整个航程中未遇一雷。 午夜时分，舰队进入德国水 域。 西里亚科斯总算长出了一口气。 等他走下舰桥时，才发现自己上下牙一 直在打架。 他回到军官舱，虚弱得几乎要摔倒。 2月13日黎明，“沙”舰和“格”舰开入杰得湾船坞，修补水雷造成 的破坏。 未受损伤的“欧”舰通过基尔运河后绕道开人挪威沿海。 “雷霆- 瑟个兽斯”行动终告结束。 德国军方就此发表了简短的公报。 此事在英国朝野引起轩然大波。 丘吉 尔首相承认： “就盟国的每个人而言，这件事太糟了。 ”伦敦 《泰晤士报》 写道： “在米地拉公爵（西班牙“无敌舰队”统帅）部将西顿尼亚失败的地 方，西里亚科斯中将成功了。 自从16世纪以来，再没有哪件事比它对英国海 权的伤害更大了。 ”然而，德国海军司令雷德尔元帅不久却作了这样的评述： 这一幕，尽管当时看来是一次战术胜利，但事实上却是一次战略失败。 这几 艘军舰，彼有效地封锁在德国港内，对大西洋上的盟国船队再也不成其为威 胁，作为军舰的生涯，就自行宣告完结了。 （宋宜昌）