亲耳听见这样的结果，有了心理准备的南庭都觉得无法接受，由此可以想像，作为机长的他，该有多不好受，南庭在盛远时耳边说：“你已经在最短的时间内落地了。”
当飞机上出现患病旅客，机组就是在和生命赛跑。十年，从学员到副驾驶，从副驾驶到机长，再一步步走到今天，盛远时遇到过最多的特情就是旅客发病，却是第一次，这样无力地看着一条生命在飞机上逝去。他那么谨慎地关注着，乘务组也尽可能地给予了老人最周全的照顾，可还是没能平安地把林老送到家。盛远时是遗憾的，整个机组都是，却只能面对。
盛远时松开她，把她散落在脸颊的碎发别在耳后，“我得去趟医院。”乘务长回到指挥中心后马上就会联系上林老的家属，家属一定会赶到医院去的。
南庭其实很想陪着他，可在这种情况下，他肯定有很多事情需要处理，她跟在身边，反而会成为他的累赘，所以她说：“你快去吧。”见他还要说什么，她又说：“我不是小孩子，会照顾自己的，你忙你的。”
盛远时没再耽误时间，摸摸她的头，就走了，他和丛林赶到医院时，林老在G市的家属已经到了，盛远时人还没走近，就听见了撕心裂肺的哭声，以及一道苍老的女声缓慢而悲伤地说：“你不是说要送我走了再走的吗，怎么自己先走了。”
是林老的老伴，哭得特别厉害的女子，应该是老人的女儿，她旁边扶着老人的男子则应该是老人的女婿，看样子，也应该有四十多岁，近五十的年纪了。
盛远时走过去，还没等说话，林老的女儿看到他的机长制服就发作了，疯了一样冲上来，瞪着一双泪眼质问他：“你是南程航空的人？”
盛远时刚说了一个字，“是。”就被她打断了，她边哭着说：“我爸上飞机前还好好的，怎么才几个小时，人就没了，你们到底对他做了什么？”边就要上前捶打盛远时。
丛林见状赶紧上前拦住她，急急地劝，“大姐您冷静点，我们是飞行员，除了开飞机，把乘客送往目的地，难道还会对他们的人身安全造成威胁吗？”
这话听在死者家属耳里如同推卸责任。林老的女儿当然是听不不进去的，在她看来，父亲上飞机前还在和她通电话，下了飞机心跳呼吸全没了，他们才赶到，医生连死亡时间都宣布完了，她认定，责任在于航空公司，在于机长，“你们是怎么开飞机的？能把一个好好的人飞到没命，你们还有资格做飞行员吗？”
她这样说，让丛林特别接受不了，小伙子的眼圈顿时就红了，他以带着哭腔地声音说：“我们只是飞行员，你们作为家属的都不清楚乘客的身体状况，我们怎么确保他们在飞行途中不会意外发生？六分钟降七千米，整架飞机的人都在配合……”他说不下去了，最后吼道：“谁希望这样？”
他说的每个字都有道理，只是这个时候，和家属是讲不了道理的。盛远时上前拉开情绪有些失控的丛林，对林老的女儿说：“我是1268次航班的责任机长，你们有什么话对我说。”话语间，把徒弟护在了身后。
林老的女儿像是就在等这一刻，她一点迟疑都没有，抬手就给了盛远时一巴掌，“你是机长你就要对我爸爸的死负责！”
丛林没看见她的动作，只听见“啪”地一声，他反应了一下才意识到盛远时挨打了，不顾师父的拦阻就要冲上去，“你干什么？！你凭什么打人！”
盛远时一动没动地挨了这一下，随即牢牢地拽住丛林的手腕，不让他上前，冷静又克制地对林老的女儿说：“对于这样的结果，我很遗憾，机组尽力了这些话，我也不想说，至于我和我的公司要承担怎样的责任，民航局自然会有裁定，现在，我只是想了解一些，有什么需要我们协助你们做的。”
林老的女婿没料到妻子会动手，他把岳母安顿到一旁坐下，上前扯回妻子，低声训斥道：“你这样爸爸就能醒过来了吗？”然后向盛远时道歉说：“她是太难过了，你别往心里去。”
盛远时点头，“没关系，我明白。”说完他走到林老的老伴旁边，蹲下去说：“您老节哀。林老的行李稍后我们会给您送到家里。”然后从丛林手中接过一串古玩，递到老人家手里，“林老一直拿在手上，我怕丢了，就拿过来了。”
老人家拿着那串老伴玩了多年的古玩，眼泪又掉下来了，“老林啊……”
直到公司派专人来到医院处理后续的相关事宜，盛远时才离开，回指挥中心的路上，丛林还委屈得想哭，“又不是我们的责任，他们怎么可以打您，太无理了，简直是泼妇。”
盛远时手上打着方向盘，眼睛看向外面，隔了会才说：“在生命面前，先不要谈责任的问题。”
丛林有点不服气，“可林老都八十高龄了，本来就属于特殊旅客。”
盛远时此刻比平时给他做飞行指导耐心很多，“我们把机票售出去了，也没有阻止他上飞机，客运合同就成立了。当合同成立，我们对于乘客就是有责任的。”
丛林却以为，“可他是签了免责单的！”
盛远时腾出一只手，拍了拍徒弟的肩膀，“我知道你是在为我抱不平，但我们也要理解儿女失去父亲的心情。”
这一回，从林没再说什么。
回到指挥中心又是一番忙碌。
或许在旁人看来，八十岁高龄的老人因突发心脏病死亡，和任何人都没有关系。可他不是在医院，更不是在自己家中过世，而是在作为履行运输旅客义务的南程航空的飞机上去世的，即便以特殊旅客的身份签属了免责单，南程需不需要承担责任，不是盛远时一个人，也不是机组的七个人，更不是南程航空说了就算。
事情发生后，民航局立即就派了调查小组对该事件进行调查，所以，从林老购买机票的行为产生，和他有所接触的售票员、值机员、机组等相关人员，都将会被停止工作，配合调查，包括身为总飞行师的盛远时，在调查结果没有出来前，也暂时不能执飞。而身为旅客的桑桎，以及见证了林老被抢救过程的部分旅客，也会被请回来作证。甚至是管制人员，也会被问询。
调查持续了三天，在这三天里，所有和林老有过接触的南程航空工作人员都被调查组详细地问过话，售票员的描述是这样：“收到林永休老人的身份证号码时，我有电话确认，是否有随行家属，他们回答说没有，就林老一人出行，他们还强调，林老的身体很健康，能够适应高空飞行。我提醒他们，尽量提前一点时间到机场办理登机牌，因为公司有规定，八十岁以上的老人属特殊旅客，需要签署免责单才可以登机，否则会被拒载，他们当时是同意了的，我才出票。”
值机员从A市坐飞机来到了G市，把当天办理值机牌，林老签署免责单的过程也讲了一遍，而她所说的，和桑桎给出的证言内容相符。至于桑桎，除了把排队换登机牌看到的情景描述了，机上抢救的具体过程也说了一遍。
机组和乘务组的七人，被问询的时间是最长的，尤其是机长盛远时。调查组的两名工作人员反复地问他：“在发现旅客陷入昏迷后，你都做了什么？”
起初盛远时的耐心很好，尽管他整个人都处于极度疲惫的状态，调查组问一遍，他还是会很配合地说一遍，直到他自己已经快不记得重复了多少遍以后，他实在没有办法那么心平气和了，“如果你认为我哪个环节操作有误的话，请你听录音。”
调查组的一名工作人员牢牢地盯着他，“盛总，我们只是例行询问。”意思是，你必须配合。
“同一个问题，你已经问过九次了。”盛远时把身体靠向椅背，用那双隐隐泛起血丝的眼睛回视对方，他再一次说：“由于天气不好，从起飞到着陆的全过程，都是由我操纵，副驾使协助，而绕飞雷雨是我主动申请的，目的是为的减少颠簸，具体的指令申请，请你听录音，整个飞行过程三个小时，我没有办法把说过的每一句话都记得一清二楚。”