七零年代女货车司机(558)

事情就在各方安排下慢慢进行着。很快，这艘承载着所有人目光的货轮在后天凌晨的时候，开始缓缓停靠在山海码头。

船舶靠岸后，第一时间不是卸货。而是码头这边会派人跟船上的船员接触。确定船员的健康问题后，才会安排这些人下船。这些人是外国人，在国际码头下船后，并不能直接到境内。而是需要办理类似暂时入境的资料后，才能被允许短时间入境。而且，这些船员入境后，活动的范围一般不会离开码头太远。

等所有船员们都办理完手续后，货物的装卸才开始进行。

这一批货物大部分都是从M国、以及中转地港城过来的货物。是部分华国客户订购的进口货物。具体的货物信息都会报送给海关。海关这边接收到了信息后，就等待货主过来办理通手续。

这时候的报关、报检比较繁琐，手续很多。一整套搞下来，最快也要半天的时间。

好在，山海码头无论规模大小，毕竟还是一个新生的码头。在货轮靠岸数量稀少的时候，相关部门办理起通关手续的效率还是可以的。

这不，就有一位货主。一大早在得知货轮靠岸后，就过来提交报关资料了。

等海关审核报关资料无误后，出具关税缴纳通知书后。这位货物就立刻去银行缴纳了相关的税费。等到所有手续都办理完毕后，海关这边就可以出具货物放行条。、

不过，偶尔的时候，海关会在放行货物之前，对进口的货物进行一番抽检。

这次也不例外。在货主缴纳关税后。海关的一位关员就发出了对货物进行查验的通知。

这个通知，让本来满脸笑意的货主，一下子僵住了那张笑脸。

“关员同志，我的厂子着急要这批原材料。不然，我也不会在船舶一到港后，就立刻过来办理通关手续了。”

货主边说边小心翼翼地看了负责这票进口货物通关手续的海关关员。等见到这位年轻关员的脸上一副同情的表情，他松了口气。

“依法抽检进口货物，是海关的工作职责。”年轻关员说了这么一句话。

货主听到这硬邦邦的语气后，更加满意了。心想，这关员肯定是新人。只有新人才会用这种语气，这种表情对待过来办理通关手续的货主。要换了其他人，他怕是要被批评的。

确定好这个后，这位货主小心翼翼地问道：“这查验是抽检吧！”

关员点头，还好心地告诉他：“抽检，抽检百分之三十。”

这货物听完后，脸上的表情没有变化。但是眼中的神色却松懈了下来。

只是抽检百分之三十的话，就好说了。他们这次的货量大，分散包装。被抓到的几率十分低。

想到这里，这货主对着关员表示感谢。而年轻的关员，也是一副你合作就行的模样。

两人都在心里十分满意对方的行动符合接下来的计划。

海关查验货物是有一套流程的。这位货主是今天最早过来的，海关负责查验的部门接到前台关员的通知后，离开开始按照计划行动起来。

这时候查验货物，是需要货主在场的。

这货主跟着查验部门的身后，朝着查验货物的平台走过去。

等他们到达了查验平台后，这货主装模作样地在围着堆叠在一起的货物走来走去。边走边认真观察着这些货物的外包装。等确定好这些都是安全货物后，立刻松了口气。

看来，黄建东那边在码头打点过了。不然不会那么顺利的。

这位货主，这次委托了黄建东的联合车队过来，提这一批从港城进口的货物。而这一件件货物，里头可是有讲究的。刚接到通知要查验的时候，他都要吓死了。幸好这黄建东手脚快，有本事让负责搬货过来的码头工作人员，把这些安全货都挑了出来。

这边的查验关员按照一般查验货物的流程，问了货主几句话。然后对照着手里一份报关清单，开始对货物进行进一步的查验。

这查验不是普通的点数，而是要打开货物的包装，检查里面的货物。包括核对货物的具体信息是否跟进口申报的时候一致。这些信息一般包括了货物的名称、每包的数量、材质、包装种类等等。

因为是安全货，这货主十分淡定。当查验人员表示要拆开密封包装的时候，他十分配合地点头。

等货物的包装被拆开后，一波波白色的聚乙烯颗粒就映入眼中。查验人员把手伸进袋子里面，仔细地翻找了一遍，确定里头到底有没有问题。按照规定，这些查验人员在这里，把挑出来的这百分之三十的货物都查验一番。总共花了一个多小时。