最强赛车手保养指南(17)

“这没什么。”钟溯说，“景燃还试图徒手把异常抖动的发动机摁住。”

“呃……”夏千沉欲言又止，止又欲言，还是言了，“能不能不要让景燃的形象在我心里一落再落。”

“那好几年前了，现在的技术和调校水平，发动机很少无故狂抖，前两年有车在环塔上跑出五十米发动机起火，最近都没听说过这种事故了。”

谈笑间，忽闻前方不远一声巨响，接着风里混着焦糊的味道，自然，他们关着车窗。

再接着，他们面前的红灯倒数就暂停了，因为那声巨响来自他们前车，前车的发动机炸了。

“好了，他们不会在赛道上截胡我们了。”钟溯说。

夏千沉嗯了声，“你是不是在哪里修炼过毒奶？”

终于，赛道清出来，他们发车了。

翼豹赛车真的如同它的名字，插上双翼的猎豹。

——

“前方右4接80米急坡，不飞。”钟溯正常报路，“坡后接100米曲直向左，接左5。”

“看不见弯。”夏千沉说，“起雾了，路面全他妈一个颜色。”

“我知道，能看见歪脖子树吗。”钟溯问。那是他们勘路的时候他让夏千沉找的参照物。

“太遗憾了。”夏千沉说，“要么是我瞎了，要么是树想去看看世界了。”

“我倒数，你打方向。”钟溯说。

冰雪路面是很不讲道理的。

因为冰雪路面融化的程度不一样，可能前五十米的时候，驾驶员好不容易找到了这条路的刹车点，后五十米，雪冻上了。

拉力赛嘛，什么都有可能发生。

冰雪路面嘛，乱棍打死老师傅。

然后夏千沉在钟溯倒数到一后，人车合一，侧滑出赛道了。

紧接着爆发一声金属撞击的「嘭」。

防滚架给驾驶室的保护是非常可靠的，驾驶舱没有受到什么物理伤害。夏千沉问，“我撞上那棵歪脖子树了吗？”

钟溯说：“我倒希望撞的是歪脖子树，你撞人车上了！”

“干嘛这么大惊小怪，跑拉力的谁没被撞过啊！”夏千沉怒道。

“可你撞的是裁判车。”钟溯说。

作者有话说：

非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的！

第八章

带我上环塔吧

“给油。”钟溯说。

夏千沉猛轰油门，“没反应，靠，我发动机坏了？是不是得退赛了。”

钟溯把被震歪的档位屏幕掰正，屏幕朝他，“因为现在是空挡。”

“草。”夏千沉咬牙骂了一声，挂挡重新回赛道。

不知道裁判车伤势如何，但先跑总是没错的。因为裁判车的安全性和赛车一样，与其当场被罚时，不如先跑，这一路猛跑，满车溅的泥污，万一裁判没看清车号呢。

重上赛道，起码耽误了一分钟。

“50米右2，减速进弯。”钟溯继续报路，“撑到维修站。”

夏千沉能感觉到朝右打方向的时候需要非常大的幅度车才能右转，想来是那一撞，要么撞了前束，要么转向机故障，要么是轮胎卡钳出问题。

夏千沉想了想，“右打不动了，如果卡钳出问题，我们很快就会失去刹车。”

这意味着他们会以170的时速飞驰在冰雪路面上，最坏的结果，右方向会和刹车一起失灵。

钟溯问：“能撑到维修站吗？40米左5后接100米直线。”

“我感受一下吧。”夏千沉说。

所有拉力赛车手在考赛照的时候，第一课学的都是怎么踩刹车。所幸夏千沉当时学得不错，更幸运的是，车里还有个手刹。

雾越来越浓，在夏千沉第四次使用手刹辅助减速的时候，终于听到钟溯说：“90米一个回头弯，曲直向右上柏油路。”

“再不到柏油路我们俩都他妈不用上环塔了。”

是的，再不上柏油路，差不多就收拾收拾死这儿吧。

终于，赛段结束，撑到了维修站。

进维修站。

但维修站又有一个说法，进去了就怕出不来。

出不来维修站，意味着车修不了了。

维修工分大工和小工，技术上来讲是大工牛逼一点，大工往往岁数大，经验丰富。大工最爱说的一句话是：撞啥样的车没见过啊。

给人一种莫名的「不管你撞成啥样我都能修回来」的信心。

然而通常大工讲话都非常负责任，且严谨，真的就是只是见过。

“咋开回来的呀？”大工问，“有个油门就能开？”

夏千沉也没想到只是撞了下裁判车怎么就成这样了。

车整个被抬起来后才发现，后胎爆了，拉杆歪了，不知道为什么，车唇也没了，尾翼一边断了，另一边健在，并且死死拽着断的那边，仿佛是在带一个买高分号打高端局的傻逼兄弟。