最强赛车手保养指南(124)

景燃笑得停不下来，毕竟他本人太知道拉力赛是怎么样的环境……

次日休息，他们联络了已经回到A市的娜娜，询问她有没有兴趣来SL做车队经理，娜娜说会优先考虑。毕竟她一来是维修工出身，做经理必定抢手，二来还有一些和GP的事情要处理。

休息日，开着汽联的车去那曲市里吃了顿好的。

同时，景燃发来了天马赛车场的报名表。

统一车型，二十二圈，场地竞速赛。

刚好在市里把它打印出来，钟溯看着报名表叹气。

夏千沉问他有什么好叹气的。

钟溯说：“为其他的参赛车手叹气。”

“别奶。”夏千沉正色道，“求求了。”

作者有话说：

非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的！

第五十五章

两颗脑袋立刻凑到一块儿，挤在小小的笔记本电脑屏幕前。

SS6开始时, 总排名第三的德国车队被罚时60分钟。

他们没有立即听命停车，连拔了通话器的夏千沉都停了，他们没停, 而且是在保护区内, 行为相当恶劣。

SS6，正式进入唐古拉山赛段, 终点到普若岗日。

普若岗日，平均海拔6600米, 是羌塘保护区的核心地区, 可可西里最南端。

赛段依然选择边缘地界, 普若岗日的冰川, 是地球上除南北两极外最大的冰川。

这个赛段就是让曹晗锡宁愿死也不想跑的大面积冰川路面, 这个赛段大工给翼豹换上了加强胎。

这组胎是杜源重金定制的轮胎, 在冰面上有极强的抓地力，而且不像雪地胎面那么宽，在过弯的时候更灵活。

钟溯知道这组胎，沟纹相当深, 专为川藏拉力的冰面设计。

这个赛段只有109公里, 但有60公里的冰面。而且今天阳光相当好, 冰面会有不同程度的融化。

果然，进行到冰面后, 有车失控侧滑, 有车被迫减速。

夏千沉甚至追上了比他提前两分钟发车的前车，一辆富康。

“前面那个右4弯把他超了。”钟溯说，“贴着弯心滑过去。”

夏千沉愕然,“靠, 你以前不是这种风格的。”

“你不想超？”钟溯反问他。

可能吗？有夏千沉不想超的车吗？

这组加强胎在冰面拥有相当惊人的抓地力, 事实上在刚上冰的时候夏千沉就感觉到了，这是轮胎在抓地吗？这是钱在抓地。

也是这个赛段，SL车队的外援，那位马来西亚车手，在冰面滑出足足三公里，紧接着又翻滚了一公里，退赛了。

SS6后，杜源停止了庆祝。

同时，景燃发来微信：你们稳住。

所谓外援，便是这个车手临时加入车队，为车队的主车手多一份保障。

也就是说，这个马来哥们儿出现在这里的意义是，防止夏千沉在赛道出意外，为SL车队保一个全程的排名。

现在变成了……他先一步告辞。

景燃的这个「稳住」，也是在告诉他们，没有嘻嘻哈哈了，夏千沉又回到了熟悉的「独苗」状态。

最后一个赛段。

原本高居总用时榜首的法国车队在冰雪路面滑铁卢，虽然夏千沉他们也侧滑了好几次，但那法国大哥兴许是没受过这委屈，侧滑出去之后抓着维修工一顿输出。

当然了，语言输出。

而夏千沉的老对手于岳，就是钟溯让他超的那辆富康，已经被夏千沉追了上来。

最后这个赛段发车时，夏千沉已经追到了总分第一。

其实压力挺大的，这个赛段他们要从普若岗日北上进入可可西里腹地，终点线收车台在可可西里的保护站里。

格尔木地区能够允许他们在这里跑拉力，事实上也是希望汽联能带向全国一则通告：可可西里，不欢迎你。

地区管理能够理解大家希望一睹这「无人区净土」的极致风光，但无人区，之所以叫无人区，它的重点在「无人」二字上。

夏千沉挺激动的，连带着通话器里赛会中心的无线电电流声也不那么烦躁了。

毕竟很少有人能这样深入到可可西里，还是开着赛车。

钟溯也是，这段路的弯道并不多，多得是曲直线，但路面障碍密度非常大。

十米的石头、五米的水坑、二十米的树根。

还有远处悠扬的狼嚎。

夏千沉说过，没有人的地方都非常漂亮，可可西里就是这样极致的漂亮。

现代人的生活里，纵使是再深的深山，再偏僻的旷野，都能看见人类居住的痕迹。但可可西里没有，除了保护站，没有任何人类行动的痕迹。

这让人感到非常宁静，这是大自然，是这个星球原本的样子。

——

“感觉梦想完成一半了。”夏千沉躺在可可西里保护站大院的帐篷里。