肤色问题一闪而过，夏鹿帆从始至终就没有想过，对比产生变化，除了她晒黑之外，还有八福颜色变浅这个可能。
但这些也不重要，夏鹿帆坐进改装好的飞机先升空后，然后追上了这几天已经有些躁动，总算正式开始迁徙的鸟群。
长时间迁徙非常考验鸟类的体力，所以动身前，鸟类吃的都挺胖，从鸟群背后来看，背影都有几分浑圆。
夏鹿帆跟着飞，一边控制她和鸟群的距离免得卷入螺旋桨，一边从座舱盖里往外看下面的景色。
不是什么旅游推荐路线，也不是什么地理推广拍摄，鸟群迁徙途径的路线，会路过乡镇城市，跨过河流湖泊，然后不知疲倦地划破蓝天。
发动机的声音被八福降噪地差不多，飞机自身的气流颤动感也很快习惯，夏鹿帆之前在林业部门巡护的时候就有长时间驾驶的经验，所以情绪和注意力都还保持的不错，理了一下镜头，让画面拍摄的更好一些。
能飞，真是太好了。
鸟群现在的飞行高度在900米左右，白天上升气流活动强烈，鸟群保持人字形队伍之后，就能有效利用气流减少体力消耗。
夏鹿帆看了一下燃油余量，对比地图之后，看到高姐提前给她圈的几个补给点倒也不太担心。
长时间做一件事情，是会倦怠或跑神的，夏鹿帆也不例外，所以她开始抓着镜头那边的人聊天。
现在负责盯着镜头的，是个毕业没两年的小哥，最开始从同事那里听到这个鸟群迁徙记录计划的时候，只觉得不可思议。
是他没睡醒，还是整个团队没睡醒，环志和无线电追踪已经满足不了研究需求，要真人实飞吗？
结果，这个计划真的推进下去了，现在他就和同事们在记录飞机反馈回来的画面。
在他看来，驾驶这种轻型飞机跟着鸟群飞，真的挺危险的，看着飞行的结构都觉得很脆很轻，仿佛和开着玩具升空差不多，没想到飞行员这个当事人倒是一点都不紧张，还试图和他们聊天。
不，不是试图，是已经成功，飞行员都已经聊到这个小哥是哪里人，哪个大学毕业，高中是几班，暗恋过谁了。
“……”
好在天色改变，飞行员要开始和鸟类准备落下修整，才放过被抓着聊了快两个多小时的小哥。
夏鹿帆喜欢和别人说话，所以也不觉得渴，看天色变暗影响视野之后，更集中注意力观察鸟群，开始下落。
好在这群鸟不属于一口气飞到家的类型，会找地方补给和过夜。
要是换成斑尾鹬这样，能不吃不喝不睡觉一口气飞十天的类型，夏鹿帆先要撑不住的。
身体底子好就比较抗冻，夏鹿帆从飞机上下来之后，先活动了一下四肢，才翻出自己带的压缩食物。
没办法，轻型飞机载重有限，为了给更重要的物资腾地方，夏鹿帆带的全是压缩食物。
好在便携净水器是塞进来了，鸟群落在水源附近，她也能跟着休息一下。
和电子地图核对，夏鹿帆现在停的地方附近有个镇子，她站在这里都能看到很远的地方有些光亮。
不得不说，人类活动痕迹是真的比较广泛，夏鹿帆还在附近找到几个电线杆，以及一些鸟类的尸体。
不知道是误食农药或塑料导致死亡，还是被电线或其他东西缠绕，抿紧唇角，夏鹿帆戴上手套把小鸟们深埋。
别看鸟类有翅膀，可以自由的飞翔，但是面对人类，鸟类很脆弱。
这也是夏鹿帆想跟着鸟群迁徙，做准备的时候了解到的。
有些鸟类是有趋光性的，亮着灯光的建筑物或车辆，都会让鸟受到吸引而撞上去，在高速上开过车的司机肯定也能看到，路上有鸟类被撞死。
其次裸露的高压电也是危险源，尤其是一些鹳类、雕类和其它大型鸟类，触电而死也是比较常见的原因之一。
更不用提农药、塑料或恶意捕杀之类的问题，鸟类问题其实已经挺严重的了，很多城市的孩子基本上就没见过什么小鸟，在农村生活的孩子，见过的小鸟也越来越少。
夏鹿帆回到飞机周围，有些不放心去检查一下鸟群，她带着八福帽能靠近还不会惊扰鸟群，数了一遍数量才松口气，还好，觅食结束之后都飞回来了。
如果可能，夏鹿帆不希望她追的这群鸟有什么严重伤亡，虽然她知道鸟类迁徙的鸟群里肯定是有死亡率的，可她还是希望鸟群能平安回到繁育地，起码不要因为人类活动的缘故死亡。
简单地回复了邹婉他们，夏鹿帆也要早点休息，她要比鸟群醒的更早才行，否则会被鸟群丢到后面的。
飞行其实是件很孤独的事情，夏鹿帆追着鸟群飞，抓紧时间补给了两次之后，离人类活动密集的地方越来越远，也很少抓着地面那边的研究员聊天，只是和八福说说话而已。