这话一出，布莱克和迟一鸣脸上就露出了狐疑的表情，倒是完全不懂汽车碰撞测试的观众，却是很听话，高高兴兴的退回了观看区，等着下一轮。
他们还议论呢：“还有吗？这两台肯定不能用了，难不成再撞两台新的？有点浪费了吧！”
“你不懂，这是必要的，就跟我们的电风扇生产，还要有一台一直插电转动，看看能用多久，这都是必须的。”
“那倒是。那现在测试什么啊，都已经碰了！”
“听那个外国人说吧。”
果不其然，这会儿加布里尔已经又站回了原本的位置，手里拿了个夏国特色大喇叭，说了一串外文。
不少人都听不懂，所以很茫然。
不过布莱克的脸色却变了！
他听到了什么？
64公里每小时正面40%碰撞，因为这个角度才是在正常车祸中常见的角度。
作为一个车企的负责人，布莱克本身就是专家。
这个测试方法一出，他在诧异他们怎么会想到这个突破的同时，也想到了这个测试代表了什么。
如果说百分百正面碰撞是测试驾驶位和副驾驶位的乘员的受冲击度。那么这个角度和速度的碰撞测试的东西可就太多了。
首先，车身结构是否安全——车体的部件会不会因为冲击而移位，假人的安全性——会造成怎样的伤害，还有约束系统的有效性——在系好安全带的情况下，假人是否会因为冲击移位。
如果说正面碰撞已经这么惨烈，那么这个角度碰撞则会更加惨烈。
布莱克怎么可能脸色好看？
更何况，没等着他想到策略，加布里尔居然又说了——侧撞！
这个名词，让布莱克的额头青筋狠狠地跳了起来。
侧面碰撞是模拟的十字路口两车相撞的情形，是用一辆重达1.5吨的汽车以时速55的速度撞向受测车辆的侧面，检测的是当汽车在侧面受到冲击时，驾驶员一侧的乘坐者脑部、胸部和腿部受到的冲击。
其实就是考验侧面梁柱的稳定性。
这是没有人测试过的，从来没有人。布莱克很清楚，没有测试过，就代表着没有人会专门去加强这些地方的力度，那么就代表着不可能有好的成绩。
但现在，翻译已经将加布里尔的话翻译完了，此时正在问询：“托卡集团布莱克先生，晴天机械何熙女士，请问你们是否要参加这两项新增碰撞？当然，加布里尔先生已经表明，这种碰撞目前只是在试验阶段，所以并不会出现在他的成绩发布中！”
但这有区别吗？
加布里尔是不会发布的，但这里有无数的记者，有夏国的，也有国外的，看看他们现在脸上兴奋的表情，就知道托卡集团的汽车输给了长城这是多么大的新闻！
不用加布里尔发布，今天晚上，夏国的人就会知道，所谓的合资车比过长城，最迟明天早上，美丽国啤酒国整个欧美的人都会知道这条新闻，这个笑话！
但是，此时此刻布莱克却是很难说出不字。
S系列可是来自于托卡集团啊，如果夏国的车都敢参加，而他们拒绝的话，他们的所谓百年历史，精工细作不就是个笑话吗。
他记得夏国有个词语叫做屡战屡败和屡败屡战。
他那会儿觉得真是巧妙，只是改了改顺序，就可以将一件失败的事情，变得豪情壮志，变得可以原谅。但现在，他才发现，这根本就是不可能的。
无论他是直接放弃，还是明知道要输却仍旧坚持，没有区别。
布莱克这辈子第一次，竟然发现有问题是那么难以回答。他一向是不顾别人的，而现在，他居然在心里暗暗祈祷，何熙不要答应。
只要何熙不答应，那么这件事就结束了，虽然依旧是输了，但感觉没那么惨烈。
可何熙却痛快地回答：“我同意参加！”
布莱克愕然地看着何熙，终于回过味来。
加布里尔是他请来的，他虽然不可以干涉，但是具体流程他都了解过，压根没有这两样测试。
而从加布里尔的自信满满看来，他笃定会有人答应的，是加布里尔发现了长城的优越性，所以准备做个大新闻，所以才拒绝了他看长城。而且，加布里尔和何熙是有过接触的，后面两个测试就是给长城准备的！
虽然不敢置信，他布莱克觉得，何熙恐怕有把握。
而另一边，一直等不到布莱克回答的翻译又问了一遍：“请问布莱克先生，S系列轿车是否参加呢？”
不！肯定不能！被笑话也比被撞得烂七八糟强。
可布莱克从来没有受过这样的委屈，他真是说不出来这么丢脸的话，一个不字，在他的嘴里卷了半天，他仍旧张不开口。