上次孟爱华被詹姆斯打，只有何熙上前帮忙，护住了孟爱华，孟家人对何熙别提心里多感激了，印象自然是好，她妈酸溜溜的说完，后面还跟着一句：“你别刚崇拜，你也学学人家的本事。瞧瞧这三四年，人家进口公司有了，水泵厂有了，发动机厂有了，现在整车也出来了，你别拖后腿！”
孟爱华肯定不能啊。
听着何熙说可以，这会儿人多，孟爱华也没多问，而是直接过去，那边周晨正通过翻译跟加布里尔聊着呢。
加布里尔在打听长城背后的故事：“比我想象的好很多倍，我见过你们原先的车，完全不是一个等级的，虽然没有开过，但我想这个配置，这个形象，即便在欧美也是可以吸引一批受众的。你们是怎么做到的？”
这事儿事先都有培训的，毕竟跨夏国时代的技术出现，肯定有各种的质问，何熙都跟配件厂统一口径了，现在大家都一个说法。
周晨笑笑回答：“就是把进口车买回来，拆开研究，然后琢磨出来的。”而且她还挺能扯，“你恐怕不知道，我们夏国古代就有大师鲁班，也有墨家学说，那会儿我们的木鸟在天上飞呢，我们有这个天赋！”
周晨这丫头长得好看，笑起来真诚，加布里尔知道她忽悠人呢，也没半点办法。
孟爱华瞧着差不多了，再说这丫头要把神话扯进来了，她就走了过去笑着说：“加布里尔先生，我刚刚问了我们的领导，我们的领导同意卖现车给您，请问您现在提车吗？”
加布里尔点点头：“是的，马上。”
孟爱华就带着加布里尔去付了款，然后提走了一辆车，这会儿倒是比后世购买汽车方便，首先没有保险，保险业务是在85年以后汽车拥有量大量增加，才开始的。其次是上牌，因为汽车展销会是海城今年的重点项目，所以车管所直接俩人现场办理，没多久，一辆写着海城01—34567的车牌号就挂好了。
这位加布里尔的翻译还挺全能的，竟然直接就开走了。
等着送人离开，孟爱华才回头到了展台找何熙：“他是怎么回事？他一个外国人，我听着根本就没怎么在夏国待着，买车干什么？”
何熙这会儿已经瞧见，东汽展台也卖给了那个金发男子一辆车，就更确定她的猜测，这就是布莱克的花招。
毕竟，东汽是预售，他们昨天所有成交都不提车，是要到一月份新车量产才提车的，居然给了金发男子一辆现车，虽然也有可能是外国人对外国人的惺惺相惜？但九成九能确定是布莱克的阳谋。
孟爱华问，何熙也不瞒着，就把这个车辆碰撞说了。
孟爱华一听倒是松了口气，毕竟何熙从高卢鸡国请碰撞测试的专家过来，是她接待的，不过她挺生气的：“这个布莱克一点都不老实，幸好咱们有准备，要不就惨了！”
布莱克显然对碰撞测试很有信心，毕竟，碰撞测试是源于欧美的，第一次碰撞测试是在1938年，啤酒国著名品牌AD将一辆车推下了悬崖，结果车身却无大碍，自此名声大噪。第二次出圈的碰撞测试，则是1956年，啤酒国著名品牌BC第一次用了假人进行了专业碰撞测试，是第一次专业碰撞测试。
到了1978年，也就是五年前，美丽国的道路管理局规定所有车辆必须进行56公里每小时的正面碰撞测试，自此，碰撞测试才在世界开花。
也就是说，碰撞测试源于啤酒国，又在国外发展了几十年，而在夏国，恐怕很多造汽车的人，都对这个没概念。
而且最主要是，布莱克假定何熙的生产线是不知道用什么办法从欧美买来的二手生产线，也就是说，是70年代的产品，而那会儿碰撞测试的规则还没有定下来，这种生产线出来的产品，必定是不合格的。
不过何熙的不怕也在于此。
就是因为他们看不上国产车，动不动就碰撞测试全垮，不停地逼逼赖赖，所以夏国此后对于碰撞测试非常严格，到了她生活的年代，夏国的很多汽车碰撞测试评分都可以达到五分优秀。
何熙在设计这款长城的时候，也将很多后世对梁柱的设计融入其中，所以压根就不怕。
孟爱华还问：“咱们要不要打听一下？你说他们这个测试会发布，可是在夏国怎么发布啊？”
何熙就说：“放心吧，不用打听，布莱克弄这个就想展现他们车有多安全，肯定是要大家都能看见的，听着消息就是了。”
倒是何熙没想到的是，加布里尔坐着车往回走，但很快就坐直了，他居然没有听到熟悉的嗡嗡嗡的发动机噪音，而且整辆车开起来非常的平缓，没有任何的顿挫，这一方面是翻译的车技不错，另一方面说明车不错。