他们夜间行军，白天在森林里休息。中国陆军的侦察机虽然有时也偶尔发现一些部队，但他们没有想到会有一个集团军的兵力活动在中国军队战线的后方。
9月8日和9日，美加联军到达特诺那一带。这个地方北临安维那克河，南靠它的支流卡斯切河。
在卡斯切河的对岸，有中国第八集团军的后卫部队，第三十步兵师。这个师的战线长四十公里，是个非常薄弱的环节。
库特将军没有放过这个机会。9月10日夜，他命令部队南渡卡斯切河，在几个地方同时出击，打乱了中国军队的部署。中国军队第三十师退却。
这是整个战争中美加联军的第一次，也是唯一的一次进攻性作战，迫使中国军队不得不采取断然措施。
张作霖上将只好让正在向费尔班克斯和安维那克河挺进的第八集团军调过头来去堵塞背后被敌人打开的突破口。
已逼近费尔班克斯市郊的第十集团军一部也调过头来，回师卡斯切河。第十集团军的此举使人不难看出，其战略意图是杀个回马枪，在卡斯切河打一个包围战，置美加联军于死地……
形势发展不妙。开战以来，中国南方集团军群首次向空军提出紧急要求：“请于9月11向特诺那地区投入强有力的航空兵力。”
于是，无论是空中还是地面，立刻都把对费尔班克斯的进攻放到比较次要地位。
9月11日上午，前来视察的中国总参谋部总参谋长蒋百里将军和他的同僚们乘坐的飞机在第十集团军司令部附近的机场降落。张作霖将军走到蒋百里面前报告说，第十集团军在开战的第十天就打到了费尔班克斯！
第775章 海上空袭
此时，木玮火速返回前线指挥部，他觉得现在出动战术飞行大队来扭转战局比以往任何时候都更加重要。
兰格尔旁边的临时机场上，第二飞行训练团第二强击机大队开始出动。他们受命低空攻击卡斯切河南岸的敌军，必须想尽一切办法打退美加联军的进攻。这次，强击机比较容易发现敌人，因为那里有整整一个集团军在向南急进。
机长们推下机头下降高度。根据十天的作战经验，他们清楚地知道双翼飞机的主要武器是什么。既不是机翼下悬挂着的两枚五十公斤炸弹，也不是安装在发动机罩上的两挺机枪，而是超过一定转数的螺旋桨发出的那种可怕的音响效果。
如果看到转速表指示每分钟一千八百转，那么好啦，发动机的前面就会产生声波，螺旋桨会突然象重机枪似的尖叫起来。
强击机在敌人头上十米上空拖着惨叫声飞过，吓得敌军四处奔逃，车翻马散。不管什么队伍听到这种低空攻击的声响都会惊恐万状。
然而，投入卡斯切河战区的不只是第二飞行训练团第二大队，从安维克附近新的野战机场起飞的几个大队也袭击了特诺那周围的目标。卡斯切河的铁桥被炸毁，公路上弹坑累累。以战车为主的美加联军车辆纵队遭到沉重打击。
几天来，主要攻击安维那克河东面铁路和工厂的几个轰炸航空团也投入卡斯切河战区的战斗。战争初期属于第一航空队指挥，第一航空师在战斗结束后，被编到第四航空队。
此外，第一轰炸航空团、第二十六轰炸航空团、第四轰炸航空团也都参加了这次支援地面部队的战斗。
美加联军对来自空中的如此猛烈的攻击没能支持多久，向卡斯切河南岸的进攻被迫中止。中国第八集团军的危机只持续了两天。
应南方集团军群的一再要求，中国最高统帅部决定把作为预备队的空降团投入北部的战斗。这是空军过去秘密训练的空降部队的一部分。
从9月11日开始，空降部队就在开始待命。他们将按计划在敌后的几个地方降落：首先是在马勒兰附近，其次是安维那克河铁桥，最后是斯迪瓦夫，并在那里构筑桥头阵地。
第11集团军司令在9月13日夜里，不得不迅速渡过卡斯切河撤退，调整部署，确定新的进攻重点。随后几天，美加联军企图在中国军队包围圈尚未形成的东部地区向费尔班克斯方向强行突围。
战斗又一次激化了。中国空军又一次从早到晚地将数百架飞机投入支援地面战斗，战斗的最高峰是9月16日、17日两天毫不间断的低空攻击。
一个驱逐机大队被调到卡斯切河战区，这个大队是第一飞行训练团的第一大队。在开战初期，该团用双发的飞机几乎全包了费尔班克斯上空的战斗任务。
驱逐机所承担的攻击地区是从卡斯切河和安维那克河会合处的维冈到宾克，这是个狭长地带。指挥官让各中队每十分钟在该地区上空往返一次，飞去用五分钟，飞回也是五分钟。指挥官命令他们在这个短时间内把20毫米机关炮弹全部打光，弹链上一颗炮弹也不留。
攻击的目标无须仔细寻找。公路，田间小道，林间的空地和田地里，到处都有美加联军的残余部队。中国空军见到地面上有活动目标就打。
返回基地的中队长们向指挥官报告时，他默默地听着，然后说出了大家的心里话：
“正正规规地打一场空战该多好！”
9月16日和17日，俯冲轰炸机和强台机轰炸了卡斯切河两岸的美加联军部队集结地以及无数个渡口和浮桥。
关于这次轰炸效果，美加联军库特将军描绘说：“十点左右，在维特科维茨渡口附近，我们受到大规模的空袭。敌人的这次空袭，飞机架数之多，攻击之猛烈以及飞行员的胆量之大都是罕见的。我军调动、集结和前进的道路都处在空中炮火的浩劫之中。地面简直成了人间地狱。桥梁被炸毁，渡口被堵塞。在那里待渡的部队被炸得血肉横飞……”
“参谋长、另外一个军官和我藏在村边的桦树丛里，一动也不敢动，一直趴到中午停止空袭的时候。如果再打下去，这个罪还得继续受下去。我们只要呆在这里，中国空军为我们掘好的坟墓就越来越近。”
到9月18日、19日，美加联军丧失了抵抗能力。只有为数很少的几个师和残兵集团突围成功，沿着安维那克河，穿过森林撤退。被包围的美加联军大部，约十七万人当了俘虏。
这是空军首次决定了地面战斗的胜负。
卡斯切河战役结束后，中国军队对毗邻的重镇费尔班克斯的包围圈越缩越小。为进攻费尔班克斯，陆军的集结一直进行到9月24日傍晚。在此几天之前，“为避免不必要的流血和破坏城市”，中国方面就开始试图劝敌人立即投降。
当中国军队的谈判代表一无所获地归来之后，9月16日下午，中国军队第四轰炸航空团第一大队的十二架飞机飞到费尔班克斯上空，在雷鸣闪电的骤雨中散发了一百万张传单。
传单呼吁市民在美加联军司令不接受投降的情况下，在十二小时内离开费尔班克斯到东部避难。
第二天早上，美加联军要求派遣谈判代表谈判老百姓和外交使团的撤退问题。因此，取消了原定9月17日进行的两个航空队的大规模空袭。但是，美加联军的代表却一直没来。
在9月18日、19日、20日、21日，中国战机又先后空投四次传单。这四次都威胁说如果联军统帅部继续进行无益的抵抗，那么，费尔班克斯市由此而造成的一切后果由对方负责。
联军对这些威胁不仅毫无反应，反而抢筑新的阵地，条条道路部挖有堑壕，每一个建筑群都变成了要塞。十多万士兵正积极准备迎接即将来临的巷战，决心死守费尔班克斯。
面对这种情况，中国空军出动了。从9月26日上午八点开始，费尔班克斯上空呈现出一派异常的景象。水平轰炸机和俯冲轰炸机把杀人的武器投向市区西部。三十架运输机发出的强烈轰鸣，震撼着千家万户的屋顶。运输机满载着燃烧弹，由两名士兵一捆捆地从机身侧面的舱门投放下去。