被迫出道的职业赛车手(264)+番外

可享受男伴的过程，其实与谈恋爱并没有多大区别。差的是一个名分，之所以不确定恋人关系，也许是顾及儿子的感受。

虽然简行表示过自己并不在意。

将事情理清楚之后，一切回到了最开始。

他会谈恋爱吗？

答案只在于他自己。

只要他愿意，他就可以做到任何事。

*

车队的物资已经随着集装箱运往西班牙，在短暂的休息之后，车队再次踏上了旅程。

唐一龙包下了多架飞机，在飞机降落在巴塞罗那时，简行依旧认为自己像是做梦。

一切都像是虚无缥缈的梦境，美好得不太真实。

好像昨天他还在为瑞可德里选择续约昆廷·肯特、舍弃自己而黯然神伤，今天他竟能够以华国车队的华人车手，来到冬季测试场地。

在冬测期间，加泰罗尼亚赛道是免费对外开放的，各个车队提早在赛道维修区搭建自己的P房（维修站）。

费边带领的团队、原芙林车队团队的加入，为Don注入了新的生命。关于赛车研发，工程师的设想天马行空，敢于创新，不断地突破赛车极限。

部分豪门车队拥有自己的赛道，为了防止这些车队私底下频繁测试赛车导致优势过大，影响比赛的公正性，因此F1车队是不被允许私自测试赛车的。

因为并不是所有车队都拥有私人测试赛道，总有一些车队的预算有限。

因此在赛车造成完毕后，车手只能在计算机上模拟驾驶，这就用到了模拟器技术。但即便是再昂贵的模拟器，也无法模拟真实赛道带来的体验。

一辆赛车需要进行大量的路测、实测，在反馈数据中不断优化、调整，只有这样才能获得性能尽可能好的赛车。

每年限定时间的冬季测试，是车手以及团队在正式比赛前了解赛车的唯一方式。

即便提早到达巴塞罗那，日常的训练也不会停止。不同的机械师各司其事，日复一日重复训练，不断磨合，试图增加自己的熟练度。

在F1的赛场上，时间会精确到0.001s。而F1具有看点的环节之一，便是赛车中途进维修站(P房)换胎环节。

只要你换胎所花费的时间越短，就占有更大的优势。

首轮冬测时间为2月26日~3月1日，第二轮冬测则是3月6日~3月9日，

2月26日。

所有车辆整装待发，赛车喷漆上新涂装，车手也穿上新款赛车服。

十八位来自世界各地的车手穿着各自车队的服装昂首走入。

一共十只车队，理应有二十位车手，如今却缺席两位。

但并没有人感到奇怪，因为他们早就收到了这个消息。

媒体没想到在测试头一天，就得到了如此有料了新闻。他们在摄像机前摆正面孔，身后的区域便是Don车队的P房（维修站）。

“比起其他车队的测试结果，今天有一个爆炸性的新闻——”

“收购芙林车队、更名为Don的纯华人车队，今天将不会出场进行赛车测试。同样，明天也不会，也许后天也不会。”

“冬季测试一共只有八天，赛道上的每一秒都弥足珍贵。哪怕错过十分钟，都会对车队利益造成巨大损失。在这样的紧要关头，Don竟犯了一个令人惊愕的低级错误。”

“——他们缺少赛车的关键零件。”

在加泰罗尼亚赛道的维修区设置了不同车队的维修站，每个车队的服饰款式、颜色不同，一眼就能分辨此人为哪支车队效力。

而在这十支车队中，有一支车队的维修站处于闭门不开的现状。他们将搭建好的维修区门帘拉下，像是告诉大家，今天不对外营业。

这可滑稽极了。

冬季测试，可他们连赛车都没有准备好。

“今天表现最抢眼的无疑是放荡不羁的花花公子——卡梅伦·朗曼！”

“这位浪荡子三年前带资进组，挤走梅斯肯的原第一车手西瑞尔·洛佩兹。这也使得次年围场内没有多余席位，西瑞尔·洛佩兹只能被迫退出F1视线。但时隔一年，西瑞尔·洛佩兹再次进入F1的视线中，而此次，他为乐曼车队效力！”

“卡梅伦·朗曼今天的状态极佳，这一定与梅斯肯赛车的升级离不开关系。瞧瞧，他惬意极了。上午的测试时间未到，他就决定结束测试，让自己的队友顶上。”

“多么自信又嚣张的卡梅伦，不过正是因为他的傲慢，使不少车迷臣服于他的魅力之下！”

梅斯肯车队的原定计划是，车队内的两位车手分别负责上午与下午的测试工作。上午的测试时间归为卡梅伦·朗曼，下午才轮到他的队友科兹莫·诺曼。

但卡梅伦却选择先一步结束自己的测试工作，自己则是惬意地应付媒体。他脸上挂着玩世不恭的笑，望向女记者的眼里满是轻佻与随意。