被迫出道的职业赛车手(20)+番外

这辆车的性能确实不错，简行试着踩了踩油门，道：“我要加速了。”

华朵/解说/观众：？？

不是说轮胎不行了？这时候不是应该走温和策略？慢慢苟着？

按目前的进度，只要苟着好好保胎，十有八/九可以拿个领奖台回来。

可这人竟然说……我要加速了？！

轮胎状态下滑的情况下怎么加速？

不可能的！

简行一路跟着前方车辆来到长直道的尾端，前车很聪明，知晓他轮胎状态不行，所以加快速度不让他吃到尾流。

简行占据内道，杨骏毅为了挡住后方车辆的进攻，选择延迟刹车入弯，走距离弯心较宽的路线。

这样子的话，杨骏毅几乎可以占据赛道的3/5的空间。

如果简行想要超车必须有足够的赛道空间。

解说：“杨骏毅不愧是个老司机，他选择卡内线，但这样做的缺点是——他会流失出弯速度。”

赛车之所以快，是因为在空气下压力加持下，赛车能获得极高的速度过弯。

赛车与顶级超跑在直道上对决，在短直道上赛车也许会拼不过超跑。但只要弯道够多，赛车就可以利用过弯的速度优势将超跑远远甩在身后。

找到最完美的刹车点、压榨车辆的极限、获得最快的速度、过好每一个弯道、尽量减少自己犯错。

这是驾驶的艺术，也是赛车的独特魅力。

简行看着前方车辆，控制车辆刹车走了个更宽的赛车路线。

原本他处于内线，出弯后竟和杨骏毅位置互换——杨骏毅处于内线，简行处于外线。

两辆车贴得尤其近，几乎是贴身前行。

“两辆赛车并驾齐驱！只需要再靠近一点，颂凉车队的赛车就会被挤出赛道！”

“这是很冒险的做法，他选择走大出弯路线，同时也干扰杨骏毅正常加速出弯的能力！”

因为两辆赛车几乎并驾而行，在规则上，如果另一辆车与你的车辆显著平齐，你就不能继续往对方的方向侧移。

也代表着，你必须让出部分赛道给对手，被迫让给对方安全的驾驶空间。

杨骏毅瞳孔骤缩，不可思议地转过头。

在护目镜的保护下，他看不清对方的神情，只能望见烈日下头盔折射的强光。

灿烂夺目，耀眼盛大。

近距离感受对方不顾一切的疯狂，杨骏毅脑袋一片放空，只余下强烈震惊。

在轮胎受损的情况下如此冒险，还无所畏惧地榨出车子的速度？

但凡走线出了岔子，两车就会相撞，又或是冲出赛道撞上护栏！

只是一个弯道，竟然值得他冒这么大的险？

真是个疯子！

“——外道超车！！”

“颂凉车队的车手成功上升到第二名！他远远地将吾来车队的杨骏毅甩在身后！”

风骚至极的粉色车辆以极快的速度在直道上飞行，几乎贴地的底盘带来极大的下压力，由于速度过快轮胎与赛道摩擦出细小的星火。

简行能够感受到车辆的速度在流失。

车技再好的赛车手，也需要一辆能够与其他赛车手厮杀竞争的好车。

简行知晓，他驾驶的赛车有能够与前车竞争的能力。

TR（无线电）：“哥！爷爷！我求你了别加速了！如果你这时候爆胎退赛就全玩完了！”

TR（无线电）：“最后两圈你苟一下好好保胎（保护轮胎）好吗，你的轮胎很热！超级热！”

天气逐渐转阴，凉风渐起，驾驶舱内依旧滚烫似火，汗水如大雨倾盆。

在赛道上的一粒灰尘都可能影响轮胎前进的速度，更别谈天气变化了。

简行说：“要下雨了。”

TR（无线电）：？？

解说也愣了愣，看了看实时天气预报：“如颂凉车队的车手所说，现在也许会有微量小雨。”

但……

他是怎么知道的？

简行说完没多久，果然下起了淅淅沥沥的小雨。是太阳雨。

在雨战中车队会给车手选择雨胎，因为下雨时赛道湿滑，轮胎与赛道的摩擦系数减小。

雨胎表面有着排水花纹，不仅可以适当排除轮胎与赛道之间的水，还可以让赛车具有一定的抓地力。

正赛开始前天气炎热，赛道干燥，因此所有车队都给车辆换上了光头胎。

在赛道干燥情况下，想要获得更大的抓地力压榨出最快的速度，需要增加轮胎与赛道的接触面积。

雨胎的表面是有纹路的，光头胎则是光滑的。

可一旦下雨，赛道上有水，会使赛车的抓地力瞬间为零。

赛车会失去控制、打滑、偏转、漂移。

“尤里卡·琼斯的速度慢下来了！他在避开有水的赛道！”

“这是很正确的做法，虽然下了小雨，但天气足够热，雨水很快就蒸发了。”