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UAAG空难调查组(59)

卓桓:“我大概已经猜出是什么了。”

“Reid?”老约瑟夫惊讶道。

卓桓一手拿着手机,他抬首望向广袤无垠的蓝天,缓缓吐出四个字——

“皮包公司。”

***

兵分两路,卓桓安排Lina去搜集玛莎航空相关的乘客名单,找出那些曾经坐过这架玛莎123航班的旅客。他们需要知道,当这架飞机作为客机时,它都经历过什么。

另一边,卓桓和伏城一起回到糖果厂。

调查员们仍旧在埋头清理被爆炸损毁的飞机残骸,尽可能地辨识出这些几乎成了碎片的飞机零件,将它们分门别类地放好。

见到卓桓和伏城回来,高云走上来,问道:“医院的情况怎么样了?”

伏城看了卓桓一眼,见他垂着眸子,明显大爷今天心情欠佳的模样,于是回答道:“两个飞行员的家属都签了尸检同意书,后天应该就能出初步的尸检结果。”

高云点点头:“我听说老约瑟夫向总部申请了特殊调查令?”

伏城沉默片刻,问道:“你对玛莎航空了解多少?”

高云不由笑了:“伏少校,你是华国飞行员,又从军队退役没多久,对民航行业不了解。华国只有六十多架航空公司,而且几乎全都有国家背景。但是欧洲,别看它面积不大,和华国差不了多少,但是它有四十多个国家,每个国家又至少有两三家航空公司。这还是保守估计,所以欧洲至少有一百多家航空公司。玛莎航空已经算是有名字的一家公司了,没有名气的小航空公司数不胜数。”

在欧洲,成立一家航空公司并不需要太多官方批文。只需要有资本,肯花钱,就可以成立航空公司。

大的比如汉莎航空,拥有282架飞机。

小的航空公司,可能只拥有一架飞机。

玛莎航空拥有五架飞机,在欧洲真算得上是一家略有名气的航空公司了。

高云继续说道:“但我对玛莎航空了解也不多,只知道它走的是廉价客运和货运两种。不过这次事件它一定要负责,等总部的特殊调查令下来,哪怕他们不愿意说,我们也一定会知道真相。”

伏城轻轻点头。忽然,他的余光瞥见某个男人抬步走向一旁。

卓桓走到一个调查员身边,他戴上手套,拿起一个飞机碎片仔细端详起来。

高云又问了些其他事,两人交流片刻。高云继续回去检查右发动机故障,伏城则迈了步子走到糖果厂的门旁。

“卓老师,您在看什么?”青年清澈的声音从莱茵瀑布那潺潺撞击滑石的水流声中响起,卓桓微微一顿,抬头看他,“你看得出来这是属于什么部位么?”

伏城看向卓桓手中的那块褐红色碎片。他眯起双眼,认真地观察许久:“……它被撞得太碎了,我辨认不出来。”

这块红色碎片只有手掌大小,且很多精细部件都被撞断磨平。

伏城分析道:“玛莎123的外表面图我看过,它是一架白底红色标志的飞机。飞机内部零件里使用红色材料的地方不多,我能记得的几样,这块零件都不像。如果我没有猜错,这应该是飞机外表面的一部分。但具体是什么部位……我对ATR-72的了解实在不多。”

所以他猜不出来。

卓桓轻轻地“哦”了一声,他低首看着手里这块小小的零件,又放了回去。

“ATR-72的飞机设计图纸传过来了。”

伏城错愕地看着眼前的男人。

卓桓朝他挑挑眉:“要看看么?”

***

ATR是法国和意大利合资的飞机制造公司。

ATR-72是其主推的一款双螺旋桨飞机,在全球销量超过300架。它于1988年首次飞行,常用作民航客机。和大多数民航客机不同,它的行李舱在机舱前列,乘客们一般从飞机尾部进入飞机。

这种双螺旋桨飞机耗油量低,更加轻便,适合短途飞行。

卓大爷用如此平平无奇的语气说出这么惊天动地的话,哪怕伏城再冷静镇定,也被震撼到哑口无言。

ATR-72的设计图纸……

卓大爷有了。

卓大爷,他,有了。

伏城:“……”

下一刻,他忍不住说道:“ATR-72虽然现在已经几乎停产,但它的设计图纸仍旧是商业机密。ATR公司……直接将设计图纸发送过来了?”

卓桓这个名字,在欧洲的飞机制造商里也这么有影响力?!

卓桓轻挑一眉:“谁说是ATR公司给的?”

伏城:“嗯?”

卓桓:“我没拆过,但有人拆过。根据拆卸后的飞机零件,大致还原出来的图纸而已。精细度远不及原版,但如果想要了解这架飞机,已经足够。”

伏城:“……”

任他怎么想也想不到,这世界上拆飞机的资本家,不止卓大爷一个。

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