他是真的蹲着，身影没入黑夜中。两手各把持着发动机的两个油门杆，侧身抬头回望时，半张脸被投下的暗影挡住，又因鼻翼太过纤薄高挺，如刀削斧凿，于是透出一股近乎凉薄的冷淡意味。
很难想象在飞机驾驶舱会看到第三个人，还是一个明明不修边幅却又十分英俊的人。一头黑发似乎是刚睡醒被人随手捋了几下整理干净，不羁地落下几缕发束垂在眼前，每一根头发丝都透露着与主人如出一辙的疏离和漫不经心。他的衣服微皱，瞳色略深，修长的脖颈处偶尔会闪过一道白色的光——
那是一只头戴式蓝牙耳机，此刻被主人随意地套在脖子上。
这张过度优越的皮囊让空姐一时间忘了开口，直到副机长暴躁地骂了句脏话。
“Holy shit！这种时候还有人开这样的玩笑。精通现役所有机型？他以为他是上帝吗！”
这句话不啻惊雷，让空姐瞬间清醒，心底一凉。
灾难发生得太过突然，她竟然忘了，这世上怎么可能会有人精通所有机型！
训练一个优秀的飞行员，是个艰辛漫长的过程。
基础课程学习大约需要两年时间，其后是至少四个月的飞行训练。拥有飞行执照还不能驾驶客机，比如要驾驶这架ERJ-190，就需要再接受为期半年的特定机种训练：整整半年，只学习这架ERJ-190客机。
换言之，能坐在这架ERJ-190驾驶位上的飞行员，至少接受了三年的漫长学习。
这还仅限于这一架飞机。
在如此焦躁的情况下被人戏耍一通，哪怕是经验丰富的机长，也没法有好脸色：“乘客永远不知道此刻驾驶舱里的人面对的是怎样堪比攀登德里纳山的难关。”
空姐感到口腔里一阵干涩，她正要开口道歉，就听一道声音淡淡地说：“精通现役所有机型的飞行员，我倒是知道一个。”
“帕特里克先生？！”副机长震惊地看向他。
空姐也循着声音低头看去，那位语出惊人的亚裔男子却早已转过头，只留给她一个后脑勺。他专注地操纵油门杆，声音轻浮，可不知怎的驾驶舱的三人却觉得他似乎极度认真。
“华国有一位空军飞行员，似乎是这样的。”停顿了一个音节，他又随意地说：“不过无所谓了，驾驶舱里有三个人足够了，他是撒谎还是真话，并不重要。人太多反而意见不一，施展不开，只是累赘。”
他轻声随口说道：“他不必来了。”
这人的语气平静随意，却因久居上位而带着一丝不容拒绝的命令意味。空姐也未觉得不对，下意识地便要回客舱，刚转身她才想起真正主宰这架飞机命运的应当是机长。
她为自己的反应惊讶了片刻，随即抬头去看机长。
谁料机长点头说：“就听帕特里克先生的吧。”
帕特里克？
他到底是谁？
空姐揣着一肚子困惑，离开驾驶舱。
临走的时候她听见机长对副机长说：“情况暂时稳定，挂上7700紧急代码，打开《飞行运行手册》，查询一号发动机破损相关事项。”
副机长快速地重复了一遍机长的话，接着是哗哗的翻书声，他在翻阅目录。
“第137页。”
这是那位帕特里克先生的声音！
空姐在心里惊呼。
副机长惊讶道：“真的在137页！”
机长拿起了无线通话器，按下开关：“Mayday Mayday Mayday，美国航空2186航班，呼叫波士顿……”
驾驶舱的舱门在背后紧紧关上，空姐心里的疑惑却好像潘多拉魔盒，被悄悄打开——
这位神秘的帕特里克先生到底是谁？
***
空姐悄然来到客舱，低声向伏城说明情况。
原本已经做好了前往驾驶舱协助的准备，突然听到自己的请求被机长拒绝，伏城略有惊讶，他摇首道：“听从机长的安排。”
空姐认真地鞠躬：“谢谢您。”
无法进入驾驶舱，他所能做的就是尽可能保护自己，保护身边的人。
ERJ-190客机是巴西航空于2002年生产的小型短途客机，哪怕一个发动机熄火也能顺利降落。飞机在一片令人不安的震颤中慢慢接近波士顿洛根国际机场，透过小小的舷窗，大地越来越近。
忽然，客舱里响起两道提示音，接着是机长广播。
“各位乘客晚上好，我是本架航班的机长Stephen·George。我们的飞机出了点小问题，但请各位放心，我们正在努力控制飞机。本机将于四分钟后降落洛根国际机场，请系好安全带，做防冲撞姿势。”
话音落下，空姐们坐在安全座椅上，齐齐高声道：
“弯腰，低头，抱紧膝盖！”
客舱内的乘客们惊惶不安地低下头，做防冲撞姿势。