飞机坠毁的倒数第十三分钟，得到空管的许可后，飞行员降低飞行高度，达到9000英尺。也就是大约3000米的高度。
自此以后，飞机的飞行十分平稳，并没有太引人注意的地方。
“风速和风向，放大这段数据。”
苏飞立刻按照卓桓的指示，暂时屏蔽其他数据，只将黑匣子的风速风向数据放大。
只见宽大的投影屏幕上，在此之前一直小范围浮动的数据折线，在到达倒数第五分钟时，突然仿佛过山车，哗的一下，上下颠簸。如果说之前的风速风向数据就像小孩在玩平衡车，那如今就是在赛车手在越野飙车。
很明显，这么离谱夸张的数据，绝对是美航4012遇难的重要原因。
洛文斯心情复杂：“海面上的天气变幻莫测……伏，你说的没错，是啊，这是大海。看来降低到9000英尺的高度也没能让他们避开那个小气旋，或者那个气旋比他们想象得还夸张。”
伏城：“也或许，那是一个新的气旋。”
过高的风速和风向，对一个飞机来说绝对是致命的。
但是。
卓桓：“这个风速还不至于让空客A390坠海。”
洛文斯一愣，正想说“你怎么知道，要不要先去做个实验测试下”，突然他猛地意识到了什么，赶紧闭上嘴。
哦，您老拆过，您懂。
卓桓：“我对空客A390做过风速测试，在60节的高空侧风下，它的飞行状态会受到影响。但只要驾驶员操作妥当，关闭自动驾驶，进行手动驾驶，也能顺利飞行，只是颇有难度。”
下一秒，他看向苏飞，还未开口，苏飞已经做出“OK”的手势：“我已经找到自动驾驶仪接通状态数据，RIP说的没错，倒数第五分钟他们遭遇了强烈的侧风，三十秒后，副机长蒂姆就关闭了自动驾驶，开启手动模式……诶，等一等！”
苏飞惊呼：“倒数第二分钟，他将驾驶权交给了机长凯尔！”
卓桓：“调出数据！”
“是！”
苏飞将飞机驾驶数据全部投影到屏幕上。
只见在飞机坠毁前，副机长确实将驾驶权交给了机长，由机长凯尔对飞机进行掌控。
老约瑟夫怔怔地望着投影屏幕上的数据。
倏地，不知怎的，他的鼻腔干涩起来，浓重的酸意翻涌而上。舌头在口腔里打转，可一句话都说不出口。深深地吸了口气，老约瑟夫：“我去倒杯水。”说完，他转身向屋外走去，所有人都看向他。
走廊昏暗的灯光下，老约瑟夫的背影忽然变得沧桑沉重。他缓慢地走着，疲惫而劳累，肩头微微发颤。他抬起手，擦了擦眼角。
伏城注视着他一步步地走进茶水间，这才收回视线。
伏城：“之前提交的调查报告书里，在安全建议方面，有对机组沟通进行了长篇幅的建议，并提出两位飞行员之间可能出现了沟通障碍。但就目前看到的飞行数据来看，副机长蒂姆驾驶了一分钟后，发现自己无法达到要求的技术，就将控制权提交给经验丰富的机长。用了一分钟判断出这个事实，并且顺利进行驾驶权的转换，这个时间差非常合理。我建议，新的调查报告书上，对这一项再进行考量。”
卓桓看了他一眼：“嗯，这个建议很合理。”
众人再往下看。
从副机长蒂姆关闭自动驾驶，开始手动驾驶后，这架飞机的飞行姿态就出现了很严重的问题。恶劣的天气严重影响到飞机飞行，蒂姆尝试挽救，却使得情况更加糟糕。凯尔接手，竟然也没有什么好转。
这架飞机疯狂加速，并最终一头栽进水里。
这份飞行数据看似正常，是一个非常常规的受天气影响，飞行员没能挽救飞机的典型空难案例。天气是主要原因，飞行员的技术是次要原因。
但是，众人对每一项数据研究许久。
洛文斯忍不住，第一个开口：“为什么是加速撞海的？”
众人纷纷抬头，看他。
洛文斯：“我能理解，遇到糟糕的天气，这么大的风，他们没掌控好飞机，导致飞机坠海。但蒂姆操作失误，有瑕疵，技术不够，不仅没能挽救飞机，还害得飞机加速俯冲下海，这也就算了。凯尔呢？他是前任美国空军飞行员，他的履历无比优秀，他的飞行技术相当高超。他不能拯救这架飞机我能理解，毕竟这时只剩下两分钟，他们高度不够，距离海面只剩下5000英尺……但为什么，他驾驶飞机时，仍旧在加速？！”
不是加速升空，是加速俯冲！
同样的一个错误，为什么两个飞行员一起犯了？
年轻而无经验的副机长做错了决策，为什么连经验老道、毫无瑕疵的机长，也跟着做了这种愚蠢的举动？