穿越六零有空间(457)

钟以泽有很能干的员工，只是，他这次没打算再做甩手掌柜，也不放心做甩手掌柜，就只能尽可能亲自去把重要配件的供应商给定下来，一些杂七杂八的普通配件，才会让他手下的人去搞定。

“要不是不想过度依赖进口配件……”实在是累得很了，钟以泽也会忍不住在席宝面前抱怨，“如果不是我想尽可能在国内购齐除发动机以外的所有配件，而是让物流公司从国际上进口最优质的配件，我这个汽车厂早就开起来了。”

席宝给钟以泽冲了杯家里捎来的羊奶粉，看他喝完就有些犯困的疲惫模样，差点忍不住就说：那你还是选择进口吧。

可她憋住了。

她能理解钟以泽的选择。

即使以华国如今的工业水准，能提供的配件质量八成不如进口的，甚至成本价格都会比进口的贵……可是，如果不在一开始就使用国产配件，那么等以后汽车厂真运转起来了，公司里的管理层都不会同意钟以泽再把配件供应商换成国内物不美价不廉的那些半吊子玩意。

旁人或许会觉得，钟以泽明明有能力去搞定国际供应商，却死犟着要定国内厂商，是一种很难理解的行为。

可席宝知道，钟以泽这是想拖着国内这些厂子一起进步。即使最初生产出来的汽车质量、使用寿命没法像他预估的那么优秀，钟以泽也有把握不断地改进，在国内自给自足的基础上，做出能出口的优质小汽车。

当然了，钟以泽想拖着国内厂商一起发展，并不是抱着太高尚的爱国心，跟席宝特意用杂志内容潜移默化地影响华国新一代的行为不一样。

他只是暂且还没法直接收购所有配件厂商，所以打算先合作着，一边合作一边推动人家进步，等时机成熟了，他再把发育好的那些厂子给收购到自己名下。

这样一来，总有一天他能一个人拥有一条完整的汽车生产链。当然了，到那时，他自己的工厂不一定能满足生产需求，还是得从别的厂商那进货，但由于他自己手里有同类工厂，就不容易被人坑骗，也不容易被人恶意卡供货渠道导致停产。

“慢慢来，别急。”席宝只能这么安慰他一句，“你物流公司在国内的消息渠道也很广，全国有点名气的制造商全在你手上的名单里，现在不是已经把你划出的甲等厂商给跑遍了么？剩下的那些，很难再比之前看过的优秀了，你让手下的人再去调查看看吧，回头在矮子里面挑高个，暂且把供应商全给定下来。定下来之后，也别急着开始造汽车，先花个小半年甚至大半年的时间，去跟所有供应商，把样品给定下来。”

“定样品？”钟以泽忍住哈欠，强打起精神来，问席宝这是什么意思。

“汽车毕竟不是小物件，你自己暂时只生产车身、底盘，然后进口发动机，其他的，像是车窗玻璃、保险杠、座椅这些大配件，还有方向盘、后视镜等小配件，都是从别人那购买。乱七八糟地从外头买这些配件，人家即使质量给你做到位了，可等拿回家来，却发现组配出问题了，这不也白瞎了前期那么多工作么？”

钟以泽点点头，“这个我知道，所以我已经请设计师团队设计好了至少三款小汽车，里面所有配件都有图纸，到时候让厂家严格按照图纸来就行了。”

“光有图纸可不一定稳妥，”席宝不太认可地摇头，“不信你先让那些厂家按图纸给你做一份东西出来，你拖回平都郊外那个汽车厂去，看看能不能组起来。”

“即使组起来了，稳当不稳当，也是一个问题。”

钟以泽皱起眉。

他这个人，商业嗅觉够灵敏，但做事相对比较冲动。当初开国际物流公司，就是在简单的前期调查后，确定席宝她大堂伯能帮忙联系国外人脉，就忙不迭地把公司给建起来了。如果不是他运气挺好，那公司其实不该做到如今这么成功的。

现在他受过磨练，比之前要理智一些，知道去国外学技术，知道认认真真地写一份完善的策划书，知道先请设计师定图纸，知道找靠谱的供应商……

可是他唯独漏了一点——他学的都是人家成功的技巧，忽视了一些失败者的失败经验。

如果他特意去调查过国外破产汽车制造商的事情，肯定会知道，配件出点小问题，组到汽车上，很有可能就出大问题。

“我不是很能理解，”钟以泽在席宝面前很诚实，不会死要面子不懂装懂，他一向是有没弄懂的东西，就坦然问明白，“图纸做的那么详细，尺寸什么的全标在上面，严格遵循图纸要求，怎么会出问题呢？”