果然，就如他们所说，一圈过后，金西终于贴上了皮尔泽奥，皮尔泽奥防守的动作非常大，显然早就已经等了金西很久很久了，这个冠军对两人都是第一次，只是皮尔泽奥是今年的第一次，金西却是职业生涯的第一次，谁更渴望，所有人都心知肚明。
所以，金西没有任何等待，皮尔泽奥阻挡，金西跟着他的车线也左右摇摆，皮尔泽奥的轮胎已经不行了，所以他在弯角里抓不住弯心，他留了条车线出来，金西立马看准了就想抽头，但是皮尔泽奥也同样求胜心切，感觉到金西上来了，竟然死死的用半个车身挡住他的路线，金西眼看着就要撞上去——！
主持人见此也忍不住发出惊呼，好在关键时刻，还是金西反应敏捷的避开了，这才逃过一劫，只是他和皮尔的距离又被稍稍拉开了，金西原本的节奏也被打乱。
“皮尔的关门动作太狠了！”主持人有些不满，“他这样完全没给索登沙恩留任何车线，一个不小心就要滑出赛道，真的太危险，我觉得FIA肯定要对他进行赛后调查。”
罗斯则说，“金西在这样的时候还能保持冷静，真不容易。”
就这样，两人一起进入到了最后一圈，大半条赛道金西都是稳稳地跟在皮尔身后，大家都认为金西获胜的可能已经非常小了，而领队罗里也在犹豫是不是要在TR里提醒金西，其实就这样第二名带回来也不错，毕竟还没有到最后关头，而且今天金西已经尽其所能了，因为皮尔泽奥太想赢了，金西和这样状态的他对战，危险系数很大。
而罗里的手都已经放在队内通话按钮上了，思忖片刻，还是放下了。
皮尔和金西一起来到了最后一个S弯前，在距离还有十米左右时，金西忽然再一次稳稳贴上对方，皮尔当然知道金西不会放弃，所以没有掉以轻心，依旧是死死防着，他也明白自己的轮胎卡不住弯心，可是他依然没有留给金西足够的超车线，然而谁知，金西过弯却走的是外线！过了一个弯，金西是外线，那下一个弯他必定是内线，要不然没法超，谁知，金西还是走外线？！
皮尔瞥了眼后视镜，觉得金西气数已尽，他应该是没有办法，才乱搏一气了，然而谁知S弯一过，皮尔却一头撞上了不远处的护墙！
赛场内在一片静默后，立时发出了一片惊叫！而演播室内的主持人也怔愣了半天才反应过来，不敢置信道，“皮尔泽奥……过弯角度太大，收不住速度，撞上‘冠军墙’了！”
是的，就在终点线不远处，加拿大站最后一个S弯之后，有这样一堵大名鼎鼎的护墙，它不止是加拿大站最大的难点，恐怕也是很多赛道名列前茅的危险之处。要想走得快，在这个S弯里必定要全力以赴，切弯够狠，可是速度越快，出弯之后的角度也越大，而这堵墙恰恰就卡在极限之处，每每车手的都需要用几近的距离擦着这道墙过去，墙上甚至还能看得到一条条的轮胎印，稍不留意就会一头栽倒，这也是加拿大站事故最高发的区域，历史上，百分之九十的Safety Car都因它而起。而曾经不知道有多少世界冠军同样在这里翻不了身，“冠军墙”的霸气名字，也由此得来。
金西便是巧妙的利用了皮尔泽奥得胜心过强的这一点，再加上有自己在身后的追击，皮尔势必不愿意收半点速度，他又在弯心，切完角度必然比自己大，普通车手有时哪怕全神贯注都未必能在这里安全渡过，更何况皮尔这样的急躁的心态，在此处翻船，也算金西意料之中。
而金西因为离得过近，当然也免不了被小小波及，好在只刮掉点漆，他的车还能开，而终点就在眼前，在所有观众和昆比众人的欢呼之下，金西拖着伤车驶过了最后的终点线，任对手眼睁睁地看着格子旗在他的头顶飞舞飘扬。
全世界的人民都听见了罗里在TR里尖叫的声音，作为一个见惯了大比赛，拿惯了胜利的款爷车队的领队，他的声音竟然难掩激动，罗里说，“金西，你太让我们骄傲了，你真的很棒，你是冠军！！！”
金西在顿了片刻后回答，“谢谢，谢谢你们，谢谢车队的所有人。”他的声音依旧慵懒，含着轻飘的笑意，但又比以往多了些什么。
前三的车辆在指定的地点停下，金西爬出车舱，身后的维斯便过来向他道贺，金西和他击掌了下，同样对他说了句，“谢谢”，他知道今天如果没有维斯的帮忙，他也不可能拿到这个冠军。