“是索登沙恩……我很紧张他要追上来，我差一点要把车开飞了，幸好他后来慢了。”
“你们的设计师在TR里让你保留速度不要超车，你是怎么想的？”
“我……觉得他说的对，所以不动了。”
主持人又问，“那下一场马来西亚就在眼前，你觉得你准备好了吗？”
“嗯，我准备好了的。”
“你已经适应了这样的比赛和氛围吗？”
奈尔想了想，然后摇摇头，“没有，”就在主持人又要开口时，奈尔为难得补了一句，“你不要问我了……”他已经不知道怎么回答了，而且维斯布鲁克和弗伦都没有被问这么多问题。
这带着无奈又不知所措地轻语把主持人都差点噎倒了，一边的弗伦本来好好的在喝水也被差点呛死。
于是导播急急就将这场发布会画上了尾声，可是这是实况转播的现场，所有观众该感受到的已经感受到了，早将奈尔那无辜又腼腆的模样传遍了全世界。
第39章 一起吃饭
隔天各大体育版的头条就纷纷用各种耸动的标题描述了这一场揭幕之战的结果。
——“虎父无犬子！意大利新人首站刷新赛道记录，‘天才少年’果然名不虚传！”
——“奈尔。狄洛萨，17岁10个月21天，打破F1历史上职业生涯第一站即上领奖台的年龄最小记录！”
报道内容更阐述了奈尔从小到大的神奇之处，只要有他参加的比赛，几乎全部刷新了当下的最年轻纪录，从卡丁车到F3，现在又蔓延到了一级方程式，而意大利媒体更是兴奋地期待，奈尔会不会一路创造奇迹最终成为史上最小的WDC。
西斯莱拉车队更是接到了无数个希望奈尔做专访上节目的邀请，只是由于这一周就要迎来马来西亚站，为了让奈尔安心备战，新闻官佩奇暂时只接了两个本国媒体的电话采访，而且访谈内容都有事先经过核对，所以没有什么难度的完成了。
在比赛结束的当天，车队内部进行了一个简短的庆祝聚会，但因为惠比摩尔的魔鬼威压，大家还要赶回总部去再进行些研究讨论，不能耽误太多的时间，于是早早的便收场了，但是车队领队约瑟夫还是对奈尔进行了大大的表扬，另一位车手雷丁也拿到了第八的成绩，西斯莱拉目前以总分18分位列车队榜第四位，前景一片大好。
奈尔在晚上和诺克斯一起回到了酒店，才避过很多守候的车迷就在大厅遇见了迎面走来的三个人，一个是维斯，一个是金西，还有一个竟然是奥加的凯泽。
维斯布鲁克看见奈尔非常高兴地过来打招呼，看得出他非常喜欢这个少年，而金西也是心情不错的对他挑了挑眉。
“我们正要出去用餐，狄洛萨你要不要一起来？”维斯布鲁克道。
奈尔犹豫了一下下，刚想说自己吃过了，诺克斯就道，“听着似乎很不错的样子，刚才车队办了个小Party闹得都没怎么吃东西，奈尔，你应该饿了吧，正好一起去看看？”
奈尔一愣，不明所以地看着诺克斯，诺克斯直接对维斯道，“我还有些事要忙，我家奈尔还没成年，更不会喝酒，所以……如果要出门的话，希望维斯你能多多关照一下了。”
诺克斯的意思很容易理解，奈尔既然已经是正式车手了，早晚也要融入这个环境里，而维斯布鲁克为人沉稳，加之和奈尔又算是老乡，诺克斯对他的人品还是很放心的，而奥加又是世界冠军，在车手地位里更不可能忽视，能和他们熟悉认识那是再好不过，打好关系以后估计还可以得到不少的照顾，而且还有金西在，这几位现在在围场里可是一些新人车手巴不得攀上的高枝，不趁机套套近乎是傻瓜。
维斯布鲁克自然满口答应，不等奈尔再说什么，就带着他从停车场上了车，开车的是维斯布鲁克的经纪人，其他人在澳洲都没有驾照，他们也都没有带助里出来，于是难得委屈的挤了一辆车，好在空间够大，维斯坐在副驾驶，金西、奈尔还有凯泽坐在后方，一路上维斯一直在说话，介绍等等要去的餐厅是他之前来比赛时发现的，非常不错之类的。
奈尔坐在金西和凯泽中间，维斯的车是辆宽敞的商务SUV，外型近似于军用的装甲车，非常拉风，只是即便如此凯泽因为身材过于高大，后座还是被撑得有些满，奈尔不由得微微向金西那边靠了靠，鼻尖同时也闻到了淡淡的香味。