不过因为维斯的逼近，又一次阻碍到了皮尔的攻击态势，他与其相信昆比是力不从心，不如说更倾向于他们有别的战术，维斯既没有夺冠压力，那么车队为了增加胜率往往会对另一位车手采用一些奇招，维斯到现在都没有表现出特别的地方，换胎时间也和大家一样，实在是不像昆比的风格，加上金西如今没了获胜的机会，维斯有多少本事就都该拿出来啊，要不然昆比今年的车队总冠军还要不要了？
所以皮尔泽奥对于维斯始终不敢掉以轻心，但是他也没有放弃对哈弗曼的虎视眈眈，他只是暂时蛰伏寻找更好的动手机会而已。
对于两位车手的卖力，主持人终于忍不住感叹，“刚才对皮尔泽奥的猜忌，我决定道歉，他真的在为车队的这个冠军而拼命。然而近些年有这么多车手一起同心协力为了车队的总冠军而团队协作的场面了实在是比较难得一见的……”
第160章
就在哈弗曼、皮尔泽奥、维斯布鲁克三人的形势非常焦灼的情况下，P5之后的赛车陆陆续续开始进站了，而之前已经因为受伤提前换过胎的金西也从第十一勉强升至了第八位，进入了积分区，而他之前是使用中性胎起步的玛奇车队。
跑到现在，中性胎的轮胎虽不至于如软胎一样到了衰竭点，但是比起金西更新的胎来说肯定不是对手，人家也没有死扛，知道和他战术不同，对于本站的目标也不同，所以象征性的做了下防守也就把金西放过去了。
“金西到了第七，前面是弗伦，大概最多两圈也要进去，金西可以上到P6，前面就是自己的队友。”主持人道。
“维斯肯定不会阻挡金西的。”罗斯说。
主持人调侃，“那当然，但是现在金西离维斯还有十秒呢，就算维斯让车了，金西能一路砍瓜切菜把前面的人都干掉吗？”
罗斯对此问题沉吟不语。
主持人自问自答，“如果这时候出一个安全车……把这点差距消除，再凭昆比赛车的状况，啧……还是难啊，前面这随便哪一个都不是好对付的吧，这又不是平时的分站，”这可是总冠军啊！他说着摇头，“除非出现奇迹，今天的冠军基本没昆比的戏了，至于奈尔……”他看看已经被佳尼特赶到屁股后面的西斯莱拉，叹了口气，“被超也是早晚的，但是我还是比较寄希望于哈弗曼的表现，真希望他能多防一阵皮尔泽奥，给西斯莱拉车队带来一些转机。”
就刚才几圈里，奈尔一直在和西斯莱拉进行沟通，后知后觉的TR转播出来，和奈尔对话的人语气冷淡，但是条理清晰，一句一句的让奈尔把现在遇见的问题都汇报过去。
观众没能听出来，主持人也没，他傻兮兮的问，“这是谁的声音啊？”不像迈亚和约瑟夫的。
罗斯的耳朵却很尖，“惠比摩尔。”
惠比摩尔也不是神仙，奈尔人在赛场上，就算他再神通广大也不可能隔空就对赛车进行什么颠覆性的修补，但是他不停的给奈尔提出些意见以供选择，态度也是难得的耐心和细致，争取在尽可能的范围中给受伤的赛车，特别是双层尾翼降低负担和消耗，增强抓地力。当然这些意见使用的都是车队内部的暗语代号，外人听也听不懂，而在他的帮助之下，奈尔那原本急剧下降的圈速也神奇的呈现了稍缓的趋势，至少给后方追击的几辆车带来一些难度。
只是，奈尔到底和佳尼特每圈还差了有0.4、0.5秒的差距，没几圈佳尼特就对奈尔动手了。
而同时，约瑟夫也在TR里关照奈尔，“不要硬防，保护轮胎。”
于是，在佳尼特靠近之后，奈尔没有怎么走太过激进的防守车线，佳尼特选了保险的DRS区，在大直道上成功将头名的位置拿了回来。
“佳尼特做的不错，虽然中途也有不够冷静的地方，但现在还是最占优的那一个，而且成功让两个最大的竞争对手自相残杀，最后渔翁得利，所以，现在就向着你的总冠军前进吧！”主持人道，“无论后面的皮尔泽奥如何，佳尼特已经做了他所能做的一切了。”
罗斯也对佳尼特的技术表示肯定。
只是，主持人又有问题了，“西斯莱拉让奈尔不要和佳尼特死扛，我是十分可以理解的，毕竟车不如人，而且尾翼一坏，下压力受到很大的影响，轮胎方面的抓地力就更加不能损失，但是……从佳尼特的速度来看，他的轮胎状况良好，而这本就是萨蒂卡车队的长处，佳尼特晚进站也完全正常，但是奈尔的情况不理想啊，他现在已经够差了，你看看后面，连弗伦都进站了，只剩小玛奇一辆不足畏惧。那奈尔为什么还不进站？他不存在再观察对手的战术进行变化的条件了，他只能照着自己舒服的节奏跑，尽可能让车的情况不至于过度恶化，而如果现在换上新的软胎，我相信抓地力会好很多的，奈尔也会开起来好受一点，”他强调的继续问，“他为什么不进站？”