而据各大媒体所统计的积分情况来看，排名前四的维斯布鲁克是争胜几率最小的那个。
他目前的积分是222分，和佳尼特差到14分，和金西差到20分，和奈尔差的最多，有23分，也就是说，如果他想拿WDC，最后他必须要夺得冠军，同时，奈尔要低于第八的排名，金西要低于第七，佳尼特要低于第三。
这几乎就是理论上的奇迹了。
而佳尼特相对的可能性就要高很多，得分情况也更多样和复杂，236分的总分让他和奈尔只差到9分，和金西差6分，如果他拿到冠军，那么奈尔一旦获得第二以下的成绩，金西无论第几佳尼特都将成为WDC。
至于金西和奈尔就方便很多了，谁夺冠谁就能赢，不需要看别人的成绩和脸色，冠军完全掌握在自己的手中。
面对这样纷繁又紧张的局面，这几位在赛前都不停的被媒体追问感想和心情。
维斯非常淡定，对于职业生涯的最后一站，如果可以拿到WDC，对他来说是意外的惊喜，如果拿不到，他也没有遗憾了，毕竟他已经完成了所有自己想要做的一切。
而他的软性退出，也等于将昆比车队从两难的局面中解放了出来，现在他们完全可以将大部分的精力都放在金西的身上，以最好的状态来面对接下来的决战。
被问到在自己已经全无可能获胜的情况下，维斯会否能尽全力帮助队友时，维斯笑着点头，口气肯定：我会尽我所能。
同样这句话也在哈弗曼的口中被反复强调，他知道自己目前的表现并没有非常优秀，也未必可以在最后给奈尔带来很大的帮助，可是只要能用得上自己的地方，他表示：自己一定义无反顾。
奈尔对此抱着感谢的态度，虽然对着镜头依然说不上几句话就会脸红，但是他已经能够比较完全的向大家传递自己的真实想法了，特别是现下这样的非常时刻，面对记者一连串的刁钻和毫不留情的问题，奈尔用自己非常真诚和平和的表现来让所有人都吃了一惊。
他对胜利不可能没有渴望，可是他却收起了年轻人在此时最应该展现的意气风发，而是谨慎的小心地来适应这一切。
“我……会尽最大的努力，来向冠军靠近……”
反倒是车队，显得有些小家子气的颠三倒四，新闻官佩奇早上才信誓旦旦地说过：西斯莱拉的目标没有别的，只有冠军！
下午他们的领队约瑟夫接受采访时就变得反常的谦虚和低调，一副“我们很友善，我们没有太大的企图心，大家别把焦点都放在我们身上，别队比我们更强呢”的装傻充愣姿态，让众人忍不住把白眼翻出来给他们看。
相比之下，久经沙场的昆比就大方太多，没什么太多的厥词，也没有妄自菲薄的吹捧，只说已经准备完全，只等比赛开始。不过总设计师杜卡涅在最后难得感性的表示：也许自己已经到了要离开的时候，如果金西可以用这样一个珍贵的冠军来为自己的赛车人生画上句号，他将满怀感激。
而不管以上这些人有信心没信心，有本事没本事，有准备没准备，决赛就在眼前，是走向神坛还是重坠凡间，成败也就在此一刻了。
巴西站，今年的收官战，也是总冠军的决定之战——英特拉格斯赛道，即将拉开战幕！
********
各家车队早早的就去到了巴西进行适应，趁这之前，奈尔竟然还抽空飞了一次加拿大，将他看中的私人飞机型号定制下来，原本他是不会去的，要被诺克斯知道，肯定又少不了一顿埋怨和冷脸，可是这个举动却得到了金西的大力支持。
既然要买，那就别犹豫，也别拖拉，无论有没有得到最后的冠军，买回来就当是对整个赛季自己努力的犒劳，越是到这样的时刻，越不能打破自己该有的生活节奏和乐趣，维持平常心才最重要。
只是唯一可惜的是，他没法陪同，是奈尔和福琼自己去的，回来的时候奈尔着实高兴了好几天，频频和金西煲电话粥分享心情，让金西觉得自己的这个决定是十分正确的。
周末开始的比赛，西斯莱拉周二就到了圣保罗，南美的热带城市，人口众多，天气多变，奈尔在这里待了三天，参加了各种活动，而三天里竟然下了九场雨，有时前一刻还艳阳高照，下一刻转个弯过条街就已经乌云密布，豆大的雨滴噼里啪啦的就往下砸，砸了没几分钟，又突然停了。
显然，这对周日的赛事来说，并不是什么非常好的现象。