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舰队。 主力群等便由航行序列变为战斗序列急速南下，企图寻机歼灭美国舰 队。 是日10时许，一架美侦察机发现日增援群。 于 14时45分派出舰载轰炸 机31架。 鱼雷机6架，前去搜索并实施攻击。 约 90分钟后，美海军陆成第： 师师长范德格里夫特少将又从瓜岛亨德森机场派出23架飞机，向目标出现海 域飞出。 但是这两批飞机均未发现目标，只好扔掉炸弹和鱼雷返航 （日军增 援群发现美侦察机后即转向西北航进，驶出了美轰炸机的作战半径）。 人夜 后，美军又派出三批侦察机，皆未发现新情况，加上有情报说日本航空母舰 仍在特鲁克附近活动，弗菜彻便断定日内不会发生大的战斗，遂令第18特混 大队返回南方去加油。 其实，日美舰队这时均已进入所罗门群岛以东海域， 前者由北向南，后者由南向北，在相向搜索前进。 第一阶段日 “龙骧”号航空母舰沉没 8月24日晨，日联合舰队的多数战术群已经进至马莱塔岛东北海域。 13 时过后，“龙骧”号航空母舰起飞轰炸机6架和战斗机15架，前去袭击瓜岛 的亨德森机场。 这时，美第 11、第16特混大队正在马莱塔岛东南海域巡航。 从 “麦金 纳克”号水上飞机母舰派出的侦察机曾先后两次发现日军牵制群，并报知第 61特混编队。 但是编队司令弗莱彻不甚相信。 直到美舰雷达发现了前去袭击 瓜岛的日机，他才于13时45分命令 “萨拉托加”号航空母舰派出轰作机30 架和鱼雷机8架，前去攻击日军的牵制群。 15时50分，美机飞临日 “龙骧”号航空母舰上空。 30架轰炸枫从4270 米高空进行俯冲轰炸，8架鱼雷机从 “龙骧”号左、右同时进入，在67米高 度、275米距离投雷。 “龙骧”号当时正逆凤航行，组织飞机起飞。 结果规 避不及，有近10颗炸弹和1条鱼雷命中，“尤骏”号大量灌木，舰体向左倾 斜20°，于当日20时沉没。 第二阶段美 “企业”号航空母舰受创 鉴于中途岛海战失败的教训，日军这次比较重视临战侦察。 牵制群前去 空袭亨德森机场时，先遣群多次派出水上飞机，以进一步查明敌情，而主力 群则竭力隐匿自己。 主力群指挥官南云忠一海军中将得知美舰载机前往攻击 牵制群时，心中甚喜，认为敌机已被引开，向美航空母舰实施主要突击的时 机已经到来。 恰在这时， “筑摩”号巡洋舰派出的侦察机拍回报告：在斯图 亚特岛以南发现敌航空母舰、战列舰、巡洋舰各2艘，驱逐舰16艘。 据此， 南云的参谋长草鹿龙之介海军少将推算出了美舰队的大致位置：离本队 （主 力群）约260海里，153°方位。 南云当即下定决心，举其全力进行攻击。 24 日13时，首先从“翔鹤”号航空母舰派出轰炸机和鱼雷机27架、战斗机10 架，1小时后，又从“瑞鹤”号航空母舰派出轰炸机和鱼雷机27架、战斗机 9架。 在此期间，美特混编队的空中警戒战斗机已先后击落了3架日侦察机。 弗莱沏考虑到日机已发回电报，本编队的位置已被对方查知，遂下令作好对 付日机来袭准备。 除增派空中巡逻和在甲板待命的战斗机外，还令各大队变
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为防空队形。 这时，美第 16特混大队在第 11特混大队西北，两者相距 10 余海里， “企业”号离敌较近。 16时，弗莱彻命令 “企业”号负责统一引导两舰战斗机的行动。 2分钟 后， “企业”号雷达发现一群空中目标，距离88海里，方位320度。 在甲 板待命的战斗机立即升空，使在空中警戒的战斗机增至53架。 两舰的轰炸机 （13架）和鱼雷机 （12架）也立即起飞，前去攻击日舰。 美舰雷达发现的空中目标一度消失，16时19分又在屏幕上重新出现。 6 分钟后，在西北上空的一个战斗机中队长报告： “发现敌轰作机，约30架， 高度3660米，上方和下方还有飞机。 ”美战斗机引导官想在日机展开和临空 之前将其击退，但因母舰与空中飞机之间以及空中飞机相互之间通信频繁， 网路阻塞，引导截击的指令未能发出。 10分钟后，日机在距 “企业”号大约25海里处分成数个机群。 美舰雷 达的荧光屏上映像混杂，战斗机引导官一时竞束手无策，不能确定截击目标。 16时41分， “翔鹤”号的第1攻击波开始对 “企业”号进行俯冲轰炸。 这 时， “企业”号位于环形队形的中央，其周围的9艘军舰皆集中炮火对日机 射击。 “企业”号本身除以猛烈炮火构成拦阻弹幕外，还不时用大舵角急转， 以规避呼啸而降的炸弹。 由于美军舰炮的拦阻射击相当厉害，加上日本飞行员的素质比突袭珍珠 港时也下降了许多，所以日鱼雷机在占据攻击位置之前均被击毁，只有少数 几架轰炸机得以突防，进入攻击。 5分钟后攻击结束，日机离去。 “企业” 号彼击中3颗250公斤炸弹，炸死72人，炸毁升降机2座，舰上起火，舰舷 漏水，舰休横倾3度。 在 “企业”号后面跟进的“北加罗林纳”号战列舰也 遭到了轰炸，但未受损伤。 “企业”号舰员立即进行枪修，1小时后开始接 收飞机着舰，航速可达24节。 然后，弗莱彻率第 11，第16特混大队南撤， 以避免与口军进行夜战。 “瑞鹤”号的第2攻击波先沿140°航向飞行，后又转入180°航向，飞 至美“萨拉托加”号特混大队以西约50海里处仍未发现目标。 由于燃油即将 耗尽，只好一无所获地向西北撤离。 在日机第1攻击波来袭之前，从 “企业”号匆忙起飞的11架轰炸机和7 架鱼雷机亦未找到目标，轰炸机飞至亨德森机场降落，鱼雷机返回母舰：与 此同时，从 “萨拉托加”号起飞的2架轰炸机和5架鱼雷机，在17时35分 发现并攻击了日先遣队，炸伤了 “千岁”号水上飞机母舰，除2架鱼雷机在 圣克里斯托巴尔岛迫降外，其余飞机子19时30分返回母舰。 日先遣群以高速向前追击，并令巡洋舰派出水上飞机在前方搜索，除看 到1艘援救落水飞行员的美国驱逐舰外，未发现其他目标。 是日24时，山本 五十六命令失遣群、主力群向北撤离。 第三阶段日军增援受挫 日军主力只顾北撤，却未注意掩护增援群。 日增援群在圣伊萨贝尔岛东 面侮域逗留了一整天，24日12时开始南迸，于25日9时35分驶至马莱塔 岛北面。 增援群很快被美侦察机发现，美军迅速派出飞机进行攻击。 结果， “金龙丸”运兵船和“睦月”号驱逐舰被炸沉，旗舰“神通”号巡洋舰和另 1艘驱逐舰被炸伤。 增援部队损失较大，加上缺少空中掩护 （航空母舰已撤
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离战场），驻腊包尔的日军指挥部不得不令增援群的残部转向返航。 所罗门 群岛以东海战，至此结束。 结束语 法国的军事理论家和历史学家约米尼曾说： “战史是战争的学校。 ”在 这次海战中，除日美两军的一些经验可供研究外，双方的教训也很值得借鉴。 美方虽然一度发现日军，可是由于未将搜索扩大到足够范围，在尚未查 明敌情“明于知彼”的情况下，弗莱彻轻易令第18特混大队南撤，致使在交 战时少了一支重要兵力。 日方在这次侮战中的教训尤具令人深思。 这次直接参战的日军海上兵力 虽然比对方大一倍以上，但其增援却未成功。 这次海战是争夺瓜岛的一次重 要行动，在岛屿争夺战中，日军由于未能认真对待增援补给问题，只顾攻击 对方的舰队，从而放松了对已方增援部队的保护。 这是日军争夺瓜岛失利的 重要原因之一，也是日本海军在用兵方面的一大失策。 直接参加所罗门群岛以东海战的日美水面舰只 航空母舰水上飞机母舰 战列舰 巡洋舰驱逐舰 合计日 313 16 30 53美 21 1 11 19 （赵振愚） 埃斯帕恩斯角海战 竞相增援 所罗门群岛以东悔战 （1942年8月24—25日）之后一个半月，日美双 方都在设法向瓜岛输送援兵和补给品，均未使用大兵力群进行海战。 由于美 军已开始使用瓜岛机场，日军难以掌握制空权，便利用暗夜以驱逐舰向该岛 输送援兵。 驱逐舰的航速较高，可以快来快去，遂被美军称为“东京快车”。 不过.驱逐舰载运的兵员有限，又不宜携带重型装备，因此岛上的反击难奏 效。 有鉴于此，自 10月初，日军便改用水上飞机母舰组织输送。 前几次运行 还算顺利，10月 10日又编成一支增援舰群，以“日进”号、“千岁”号2 艘水上飞机母舰为输送船，由6艘驱逐舰为其护航。 同时，还派遣第6巡洋 舰战队出海进行火力支援。 10月11日6时，这支编队从肖特兰岛启航，载 运野炮、高炮、榴弹炮、牵引车等重型装备和部分兵员，直趋瓜岛。 美军登上瓜岛后，其海上部队在交战中受到严重损失，尚未掌握这一地 区的制海权，不敢轻易进行补给。 岛上供应逐渐下降，官兵情绪日益不安。 为了扭转这种不利局势，提高部队士气，美军南太平洋战区司令官戈姆利海 军中将，也于这时组织了一支增援部队。 编队由2艘运输船组成，有8艘驱 逐舰担任护航，载运大量军需物资及3000余名官兵，于10月9日从努美阿 启航，向瓜岛开进。 同时还派出了三支编队，以加强海上航渡过程中的掩护 和支援。 这三支编队是：