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第六部分 海 狼 0N—67的磨难一 北风呼啸。 “爱迪生”号、“尼科尔森”号、“贝纳多”号“利”号驱 逐舰劈开重重冷涛，匆匆驶出了 “铁炉谷”。 “铁炉谷”是冰岛赫瓦尔菲奥 德锚地的昵称，几个月来，美国舰只都是从这里出发，接送着横渡北大西洋 的盟国船队。 这天是1942年2月16日，四舰又奉令前往某个会合点，去为 西行的ON—67运输队护航。 山于风暴所阻，直到 19日，美舰了望哨才看到水天线处露出的排排桅 杆。 ON-67运输队由40艘商船组成。 它分成八路纵队，各队间距900米，前 后为五列，每列间隔540米，在浩渺无垠的洋面上，排成了一个巨大的长方 形陈列。 船队西行，除少数装有货物外，绝大多数是空船。 但是，在这条维 系战争胜负的“生命线”上，它们同样是德国潜艇极好的攻击目标。 没有船， 美国的大批作战物资就无法漂洋过海，送往前线。 由此，既便是西行船队， 盟军也采取了严格的保护措施。 它们将北大西洋划分为东西两部分，东部水 域由英国皇家海军负责送，西部水域由美国舰只负责接应。 现在，英国舰只已掉头返航。 根据护航司令艾伯特·C·默多中校的命令， 四艘美舰驶近船队，进入了各自的巡逻位置。 “尼科尔森”号和“爱迪生” 号左右分开，在前方3600米处为船队开道：“贝纳多”’号和“利”号以同 样的距离，屏护船队的两侧；结伴同行的加拿大护卫舰 “阿尔戈马”号则独 挡一面，负责为船队断后。 ON-67护航运输队配有克劳德航运公司的 “托沃德”号救生船。 船上除 有能护理数百名船员的舱室外，还装上了一种新式反潜设备——无线电高频 测向仪。 海面大雾笼罩，船队排着严整的队形，以8.5节航速向西南方向行驶； 护航舰只以12.5节航速搜索前进，走Z字航线。 一连两天，船队都平安无事。 它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰，只顾将缕缕黑烟抛向空中。 21日傍晚，“托沃德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号，德国潜 艇正在拍报。 默多让 “利”号驶离队列，前去查看。 “利”号雷达恰巧发生 故障。 它匆忙赶到测向仪指示水域搜索了一个小时，也没有发现敌舰。 不久， 夜帐垂临。 “利”号泱快返回，和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列， 进入夜间巡逻位置。 这样，从左至右，“贝纳多”号、“尼科尔森”号、“爱 迪生”号和 “利”号，在船队前方变作弧形队形，谨慎前行。 22日2时15分，”贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。 仅三分钟， 信号又消失了。 二 逼近ON-67护航船队的是“U-155”号潜艇，挺长阿道夫皮林。 他决计单 枪匹马采虚而入，前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船
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只。 皮林大胆跟近，在大约1000米和600Q米的距离上，先后发射了两条鱼 雷。 第一条鱼雷击中油轮 “阿德兰”号，油轮猛烈颤抖，烈火熊熊。 第二条 鱼雷击中货轮 “萨马”号，只片刻功夫，“萨马”号即告沉没。 一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹，向护航舰只报警。 为了找到对 手， “尼科尔森”号乱放了一通照明弹，把船队前方照得透亮。 尾部， “阿 德兰”号油轮在燃烧，桔红色的火焰狂窜乱舞，将夜空映得通红。 “U-155” 号艇没有轻易撤走，它继续逼近，离沉没的 “萨马”号只300来米。 忽然，夜色中出现了“贝纳多”号的暗影，它已驶到了Z字航线的尽头， 正高速回航，朝 “U-155”号艇直冲过来。 “U-155”号艇艇首微俯，很快便 下潜到了安全深度。 潜艇没有遭到攻击。 3时55分，当它重新浮出水面时，海面空荡荡的， 好像没有发生任何事情似的。 皮林下令大转弯，从水面向南追，企图在黎明 时分赶到ON-67护航运输队前面占取阵位，趁夜色再发动一次攻击。 “U-155”号艇花了六个半小时才赶上默多。 天宇铅灰，大海灰蓝蓝的。 在一二千米开外处，潜艇了望哨忽然看到 “爱迪生”号驶出护航位置，正迎 头赶来。 皮林只好再次下潜，直到确认 “爱迪生”号开走后，才让“U-155” 号艇重新上浮水面。 在皮林的召唤下， “U-587”号艇、“U-69”号艇和“U-558”号艇已追 上船队。 “U-158”号艇和“U-162”号艇也风尘仆仆，正火速赶来。 六只“海狼”， 企图一拥而上，像饿狼扑食似的，一举吞下0N-67护航运输队。 三 傍晚，天空乌云翻滚，大雨倾盆。 由于雨帘遮断，能见度几乎为零。 整 个晚上，船队都未遭到狼群袭击。 23日晨，天空云开日朗。 正午过后，“爱 迪生”号的声呐发现目标。 它冲过去投下了一组深水炸弹，爆炸的冲击波使 海水翻腾不已。 但是，没见潜艇的残块浮出，攻击显然失败。 “爱迪生”号不肯罢休，在原地来回搜索。 无奈船队噪音嘈杂，其声呐 再也没有捕捉到目标。 默多中校确信有一群 “海狼”在尾随船队，为了使其 失去目标，他一直等到船队的桅尖从水天线处消失之后，才离开猎潜水域。 同时，他下令屏护两翼的 “贝纳多”号和“利”号，将搜索宽度扩大到15 海里，前后距离拉开为10海里，以便将接近般队的敌艇赶下水去，然后趁夜 幕让船队转向，甩掉尾巴。 “利”号雷达开机，扫描船队右侧的大片水域，没有发现目标。 “贝纳 多”号向船队左侧外驶，在大约12海里的海面上，其声呐捕捉到了一个微弱 的信号。 它冲过去投下了两颗深弹。 几分钟后，声呐工新捉到目标。 这一次， “贝纳多”号不失时机，一气投下了八颗深弹。 海面上矗立起一根根粗大的 水柱，当然光闪闪的浪花消逝之后，水波上浮出了少许油迹。 “贝纳多”号 或许击伤了一艘敌艇，至少，它成功地迫使敌艇躲在水下，不敢抛头露脑， 窥探船队的去向。 当夜纱遮裹着船队的时候，0N-67井然有序地转向45°。 朝西南方向行 驶。 船队大约在北纬44°、西经42°水域。 默多希望“狼群”仍沿原航向追
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击，从而失去接触。 四 以往，这个策略常常凑效。 但是，由于尾随潜艇太多，这一次却不意失 灵了。 21时20分，“U-558”号艇了望哨首先发现了ON-67护航运输队。 克 里奇追击了两个小时，试图进入攻击距离；可是，“U-558”号艇每次都鬼使 神差，遭到了 “贝纳多”号的驱逐。 接着，一场雷阵雨袭来。 雨帘中，“U- 558”号艇了望失去了目标。 暴雨过后，夜空转晴，能见度相当好。 在北纬44°30＇、西经42°31＇ 水城，了望哨意外看到了白色灯光。 这是商船相撞后发出的识别信号。 克里 奇喜出望外，他让潜艇和 “贝纳多”号保持一定距离，从船队的左后侧，偷 偷摸到了大约1000米的位置上。 24日零时45分，潜艇朝挪咸油轮 “英弗里德”号发射了两条鱼雷。 鱼 雷相继爆炸，在汕轮左侧掀起了两道水住。 油轮船首下垂，开始下沉，桅杆 上挂起了红色遇难信号。 在 “贝纳多”号的护卫下，救生船“托沃德”号驶 离编队，从救生艇上，救起了42名遇难船员。 “U-558”号艇在夜幕中消失了，护航舰只没有发现它。 它有意放船队前 行，然后横穿队尾，驶到船队的右侧；同时，让1号发射管和2号发射管工 新装填了鱼雷。 2时30分，潜艇从“爱迪生”号巡航航线的后部，逼到船队 右部大约2400米的地方。 克里奇下令准备攻击。 突然，在大约600米处，出 现了驱逐舰的蓝色灯光。 “爱迪生”号已航行到搜索航线的尽头，正在转向。 克里奇大惊失色，唯恐被驱逐舰发现，遂停止用艇首发射管进行攻击的准备， 改令用艇尾发射管发射鱼雷。 但是，由于发射准备仓促，目标角度又小，加 上潜艇正忙着转向，鱼雷攻击失的。 “U-558”号艇被迫外撤，这一次，“爱 迪生”号和”贝纳多”号一样，同样没有发现已朝自己下手的潜艇。 克里奇很快返回，用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。 2 时55分，“U-558”号艇开始发射鱼雷。 两雷命中9432吨挪威油轮“艾丹加” 号，使其受重伤。 在潜艇转舵撤走时，克里奇又发射了两条鱼雷，但两雷均 未命中目标。 油轮爆炸后，商船纷纷朝空中发射红色信号弹，向护航舰只报警。 “爱 迪生”号、 “尼科尔森”号和“贝纳多”号也同时发射照明弹，把船队上空 照得通亮。 “爱迪生”号和“利”号火气冲冲地沿船队右侧回驶，气急败坏 地寻找着不见形踪的敌艇。 克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来，先按兵不动。 五 分钟后，照明弹熄灭了。 驱逐舰又像睁眼瞎似的左转右旋，蛇行返回了巡逻 位置。 这时，应 “U-558”艇无线电信号的召唤，“U-158”号艇也赶到了作战 水域。 但是，在漆黑一团的大海上，该艇了望未能找到船队。 艇长罗斯廷下 令下潜，用听音器进行搜索。 只片刻功夫，听音器便收到了船队的噪音信号。 “U-158”号挺迅速上浮，舰桥上，了望哨很快发现了信号弹的光亮。 “U-158” 号艇悄悄近逼，4时25分，罗斯廷终于认出了三个极好的靶标。 距离大约600米，“U-158”号朝目标发射了两条鱼雷。 至少有一条命中 英国油轮 “塞尔特大帝”号。 油轮挂起了红色求救灯，船首开始下沉。 罗斯