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冲下来，集中向 “飞龙”号猛攻。 “飞龙”号的高射炮立即开火。 舰长下令：“右满舵！” “飞龙”号动作笨重地向右猛转，适时地避开了投下来的头3颗作弹。 但是，更多的美机接着俯冲下来，投中了4颗炸弹，立即引起大火和爆炸。 巨大的黑色烟柱腾空而起，“飞龙”号开始减速。 4颗作弹全部击中舰桥附近，舰桥上的玻璃窗全被震得粉碎。 前部升降 机的舱面甲板炸得朝上翻卷，完全挡住了指挥 区的视线。 大火在飞行甲板上 装好炸弹的飞机间蔓延，堵住了通往机舱的所有通道。 在甲板下处于绝境的 人们挣扎着，直到被浓烟烈火燎倒。 中弹4小时后， “飞龙”号完全失去了航速。 这艘被熊熊烈火包围着的 航空母舰死一般地漂浮在水面，并开始倾斜。 显然，要拯救它是不可能的。 6月6日凌晨2点半，山口下令弃舰，命 令 “飞龙”号幸存人员向在旁待机的驱逐舰转移。 山口多闻，1939年曾在汉口担任侵华日本海军航空部队司令官，这个双 手沾满中国人民鲜血的刽子手，此时决意留在舰上，与 “飞龙”号共存亡。 他把自己牢牢地绑在舰桥上，以便能和 “飞龙”号的残躯，一起沉到数千米 深的大洋深渊。 5点 10分，两艘日本驱逐舰向 “飞龙”号发射了鱼雷。 但直到8点 20 分，山口和舰长加来海军大佐才同 “飞龙”号一道从水面上消失。 地点是： 北纬31°38′，西经178°51′。 有趣的是，驱逐舰向受伤待毙的“飞龙” 号发射的鱼雷，恰巧把下层甲板炸开一条出路，使堵在下面奄奄一息的机电 人员奇迹般地逃到上甲板上来。 “飞龙”号沉没后，这批人漂在水上，后来 被美国搜索部队俘获。 全线撤退 接到”飞龙”号被毁的消息后， “大和”号上双眼布满了血丝的人们， 忧心忡忡，神经极度紧张。 他们渴望发动一场夜战以弥补遭到的损失。 因为 黑夜可以减少空中的威胁，或许能有一个报仇的机会。 但是，美国人也不是 傻瓜，压根儿不想和山本的主力——战列舰，按第一次世界大战的标准方式 用大炮拼斗。 他们想往的是等到天亮了就可凭借空中优势，像屠宰鸭子一样 地摧毁失去空中保护的日本舰只。 拂晓前同美国舰队拼大炮的一线希望，像肥皂泡一般，终于破灭了。 “大 和”号上的参谋人员心照不宣地承认自己被打败了。 但没有一个参谋人员建 者中止作战，相反，他们都绞尽脑汁，要从失败中捞回一些东西，就像抓稻 草的溺水者一样。 山本默默地听着一旁的议论，他清醒地认识到这是一个无法挽回的败 局。 他宁愿担当责任向天皇请罪，也不愿把自己的舰队投入没有空中保护的 冒险行动中。 6月6日凌晨，山本下达了撤销中途岛作战的命令，但他率领的几艘战 列舰，仍乘夜色继续向东急驶，以便跟从作战海域撤退下来的南云部队和近 藤部队会合。 不久，他们看到了近藤的攻略部队主力。 中午，南云的大部分舰只也赶 来了。 从日本出发时浩浩荡荡，这时却已面目全非。 这番凄凉情景，使 “大
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和”号上的人们深深感到这次失败很惨。 在这支庞大的日本舰队继续黯然西 撤的时候， “瑞风”号和“凤翔”号轻型航空母舰上，不断派出和收回反潜 巡逻机，紧张地进行着反潜巡逻和警戒。 6月7日，为了对付可能的追击，山本大将准备用他现有的两艘轻型航 空母舰和战列舰、巡洋舰上的飞机，以及水上航空母舰的水上飞机 （总共约 100架），跟美国航空母舰周旋。 他企图把美国人诱到日本人占领着的威克 岛上大约50架中型轰炸机的作战半径以内，以加强自己的航空兵力，歼灭美 国特混舰队。 但是，事态的发展又迫使他不得不撤销这项作战计划。 这天，为了追击和寻歼日本部队，美国人从中途岛起飞了 26架 B—17 轰炸机，但由于天气不好，未能与日本人接触。 斯普鲁恩斯率领 “大黄蜂”号和“企业”号航空母舰向西追击时，考虑 到会遭受威克岛日本飞机的攻击，他已放弃了追歼日舰的作战企图。 至此， 这场壮观的、具有历史意义的大海战结束了。 后 记 这次海战，从6月4日到6月7日历时4天，真正的高潮是在6月5日 这一天。 从美日双方在这次海战中兵力损失对比中可以看出，美国人确实是 以少数兵力打败了优势敌人，胜利完成了一场历史上罕见的大海战。 日本人的损失，与其说是在物质上，不如说是在人力和精神方面。 他们 一大批经过苦心训练和身经百战的飞行员，曾经横扫珍珠港和东南亚海面的 航空母舰上技术娴熟的海军官兵，一批高级指挥官，都随同自己的军舰葬身 鱼腹了。 日本人发动太平洋战争的时候，以狂热好战的日本法西斯头目、前 关东军宪兵司令东条英机为首的内阁，妄自以为，倚靠武士道精神，就可以 东征西讨，为所欲为，永远立于不败之地。 他们不了解，每一个奋起自卫的 民族，都会产生出伟大的力量。 现在，一个更强大的对手——美国出现了， 这个对手 “有着无限发展的力量，以数量和高度发展的科学作后盾”。 这一 仗，又一次打破了日本帝国主义不可战胜的神话，使太平洋战争形势从此逆 转过来，直到日本帝国主义灭亡。 这次海战，准确地说是一次海空战。 其特点是作战双方都力争主动从空 中发起攻击，双方军舰距离超过了火炮的射程，完全靠飞机从空中攻击，海 面和水下的攻击只起了辅助配合作用，这就充分显示了航空母舰的威力。 它 用铁的事实 再次表明，以大舰巨炮为特点的海战已经不适应形势，航空母舰 在海战中担任了主要角色。 对日本人来说，中途岛海战是一付清凉剂。 只是 到了这个时候他们才从大舰巨炮主义的梦幻中痛苦地清醒过来，但为时已经 晚了。 这次海战又一次证明了孙子那句 “知己知彼，百战不殆”的至理名言， 说明情报、保密工作在克敌制胜中所起的极端重要作用。 美国人提前发觉日 本的攻击计划，是导致日本失利的最主要和直接的原因，这是没有疑问的。 从这个意义上说，美军在中途岛海战中的胜利乃是 “情报的胜利”。 日本人 的情报工作却遭糕透顶。 在战斗打响之前，军令部几次向驶往战场的中途岛 作战部队提供的关于美国航空母舰动向的情报，压根儿是错误的。 日本人认 为只有在中途岛跟美国人干戈相见以后，珍珠港的美国舰队才可能出动，从 1000多海里外匆匆赶来解救中途岛。 可以说，日本人在中途岛海战中，活像
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一匹无人驾驭的瞎马，在茫茫大雾中盲闯。 山本五十六这样一个精明的军事 家，由于这方面的疏忽与失算，结果导致了一败涂地的结局。 更有讽刺意味 的是，半年多之后。 山本又因为自己行踪的密电被美国人破译，把一条老命 也赔了进去。 山本的失败，另一个根本原因是分散部署兵力。 当时，日本的军舰、飞 机都是很先进的。 作战人员，特别是飞行员的技术，可以说精湛一时，远比 美国飞行员谙练得多，斗志也是无可指责的。 山本为这次作战调动的兵力虽 多，但真正跟美国人交手的只有南云部队，兵力上没有形成绝对优势，而南 云本人临阵指挥优柔寡断，贻误战机。 由于日本各部队相距甚远，一旦南云 部队被歼，其他日本部队就无能为力了。 这个基本的战术弱点，给美国人歼 灭南云部队提供了方便条件。 有人说，在战斗中双方都会犯错误，而胜利属 于犯错误较少的一方。 纵观中途岛海战，毫无疑问，所有重大 的错误都在日 本方面。 当然，日本人在中途岛的失利，有其多方面的原因，这里就不赘述 了。 与日本人相反，美国人在这次海战中，不仅得到了准确的情报，而且作 出了正确的判断，最大限度地集中部署了兵力，恰到好处地抓住了战机，终 于以少胜多，大获全胜。 然而，太平洋上的战事，并未因中途岛一役而告结束，日本人还有相当 的力量。 对于这一点，美国人有着清醒的估计。 中途岛海域的硝烟刚散，美 国太平洋舰队司令尼米兹海军上将又回到军事地图前，谋划着如何进一步收 拾日本人。 注：①本文用的是东经日期，具体时间（如4时45分）则是当地时间（中 途岛时间）。 ②当时，日本的鱼雷机和水平轰炸机是97式同型机。 就是说， 装上鱼雷即成鱼雷机，装上炸弹即成水平轰炸机。 （王桂海许秋明）