说到这里，放映电影设备的老式幕布上，出现了20吨重模具最后完全合体的照片，还有一件件合体之前拆分的所有模具的照片。
这种内部资料，通常是不会对外公开的，之前大家自然也都没见过，更不知道大型模具内里细节。
故而，林巧枝把这照片放出来，直接就牢牢的吸引住了所有人的目光。
台上讲课，有时候是需要技巧，才能吸引得了大家注意力的，但有些人讲课，只需要有足够硬的技术。
怎么拆分的？
怎么克服松动的风险？
怎么突破那么多行业认知的？
别人都一整块做，你一个人把整块模具拆开做，这就是打破行业默认惯例了。
迎着台下大量灼热的目光，准备多日的林巧枝不慌不忙地继续做陈述：“咱们从苏联援建时期引入的技术书籍，包括苏联经验，都强调‘整体结构刚性最优’，认为分体接缝必然成为应力集中点。”
林巧枝的展示做得比较直接，多是简单直接的图片，照片。
她列举出四个比较严重的问题。
工期延误率，失误率，材料利用率，运输负荷。
“虽然分体研制会面临不少问题，但其实我们在整体制件的过程中，依旧吃过不少亏。”
“比如咱们曾经有机床厂模具的模刀出现2cm缺口，按传统工艺需整体退火重锻，因为体积大，整个回炉工期45天，期间生产线只能停工，还急得传出‘模具感冒，全厂发烧！’的戏言。”
“此外，失误率、报废率也是极难以承受的，即使只是一处小的失误，整件大型模具都将遭到报废。”
台下，一重机厂的人都不由挪了挪屁股，眼皮绷紧，他们五年前就因为一道0.2mm划痕，报废了整件模具，直接损失了厂里三年的研发经费！
到现在都还没完全缓过来。
林巧枝继续讲述：“整件模具制作，在苏联支援咱们的资料中显示一架机身模具需要切除67%的钢料，这对我们来说，堆起来的钢料怕是比天安门城墙还要高，损耗的负担实在是太大了。”
“运输方面，我们为了运送超重设备、原料，专门修建过36公里铁路支线，这样的耗资相当于3000工人的全年工资。”
堪称是死亡行军了。
“所以，以目前固有的经验来看，‘整体结构刚性最优’依旧是非常有道理的技术总结，但从宏观来讲，这项技术或许并不适合我们国家的国情。”
林巧枝只是花五分钟开了个头，台下坐着的很多人，表情就已经凝重起来，整个交流会的气氛也因为她提到的技术感到深深的压迫力。
有人拿出纸笔，有人开始拍照，还有人则开始低声同周围人窃语问着些什么……
台下听众已经意识到了。
这位站在主席台上的林工，心气可不是一般的高。
她要讲的，绝对不只是那个20吨大型模具的制作技术经验，她是想要分享一套对全工业领域都适用的分体研制技术。
如果说，前者还只局限于单个案例，那么后者就是想要直接一拳打碎行业默认的规则了！
红旗厂这次是要搞一出大新闻啊！
真要是让红旗厂这位林工做成了，不说整个行业都要跟着震三震，那太夸张，但至少也是名声大振。
日后走出去，很多东西就不一样了。
做拖拉机的机械厂。
引领过行业发展的农械厂。
打破过行业固有规则的青年。
能一样吗？
林巧枝心气当然高。
她可是红旗子弟！在这样一个从来都是南方拖拉机龙头的厂里长大，骨子里是自豪的，骄傲自信是发自内心的，从小听她们拖拉机厂一次次突破难关，不断奋进的事迹……当行业领头羊，难道不是理所当然的吗？
用温厂长的话，既然做出了成绩，就把它用到极致，发扬光大！
她没有去管台下这隐隐的骚动，那些曾经真切发生在工业领域，发生在她们脚下这片大地的损失和惨痛教训，引起一些共鸣是很正常的。
倒是坐在侧边前排喝茶的温东鸣，感受着这会场里的动静，压住愉悦的嘴角。
做农械的厂又如何？
年轻工人又怎样？
这可是他温东鸣一手带出来的红旗厂，红旗精神代代相传，当年他能带着红旗厂从小柴油机厂走到现在，年轻的后辈当然也能带着红旗厂走向更大的舞台。
林巧枝：“接下来我们来看几个最关键的问题，首先，分体研制怎么克服‘分体必松动’这个问题。”
随着她这句话逐渐说出，台下那点隐隐的骚动，以极快的速度平复。
她一句话还没说完，声音几乎就没了。