一般水下考古，一个队伍的人的工期就是一到两个月，这两个月的时间里，大家就会像是“战友”一样，同吃同住不说，还得一起探险，所以不如提前开始熟络起来。
二人聊了一会，连星座都问清楚了，何领队那边也终于忙完了手头工作。
“正好，你们也已经熟了，那我就介绍一下这次的工作。”何队长看上去有点疲惫，也十分严肃。
“先回答你们最想问的问题，经过专家组的初步推断，我们这次要探查的水下项目，是经远舰。”
经远舰！
楚孑听到这个词简直虎躯一震。
——果然是甲午海战的沉船！
1894年9月17日，中、日两国的海军主力舰队在黄海北部大东沟南部海域展开激战。
北洋海军的“致远舰”以及“经远舰”曾被编为同一组协同抗敌。
其中致远舰就是非常著名的邓世昌管带（舰长）所指挥的船，在致远舰沉没之后，经远舰也被四艘日军主力舰围攻，被击沉于庄河黑岛附近，绝大多数官兵一同沉没。
之后，由于局势动荡，这两艘沉船也没有被打捞过。
但幸好，因为这次的阴错阳差，竟然被大家发现了经远舰的沉没位置。
“我们这次的水下考古行动是由国家文物局水下文化遗产保护中心、辽省文物考古研究所和大连市文物考古研究所联合进行的，借调了30位来自全国各地的考古队员。”
何领队继续介绍道：“此前，水下探测小组已经把这片海域‘扫’了一遍，基本确定了沉船的位置。”
说着，何领队就打开了电脑，展示扫描的图像。
“扫了一遍”就是指通过航测仪器，也就是架设在渔船旁侧声呐或者多波簇声呐，以扇形或者一定的角度去探测固定区域。
最终，会在电脑上呈现一个立体的，海底凸起或凹陷的情况。
除此之外，还有对金属敏感的磁力仪，会显示水下的磁力数据，能判断底下有一个体量大约多少吨的船。
而且长宽比能判断出来是一个军舰，不是普通的民船，再结合史料，那么是经远舰的可能性就最大了。
“总之，我们这次主要的考古工作有三个目的。”
“一，搞清楚舰沉态是什么样子，什么姿态、方向和保存状况。”
“二，找出特征点，尤其是结构的特征点。”
“三，发掘水下文物，尤其是能够代表这条船身份的文物。”
“如果我们能证明这条舰是经远舰，不仅对于海军舰艇史、海战史研究有极其重要的价值，同样也是对那200余位沉入海底，尸首未还的官兵的交待。”
何领队看大家都换上了严肃的神色，点了点头。
“好的，废话不多说，大家好好休息，明早我们就去码头，去沉船位置水域看看。”
第105章
隔天清晨，天朗气清，是一个非常适合出海的天气。
水下考古其实比陆上考古更讲究“靠天吃饭”，如果气候不好是坚决不能出海工作的，毕竟危险系数提高了不止一星半点。
如果天气过度阴沉，不仅有风雨来袭的危险，水下的能见度也会进一步降低。
“之前我们在粤省水下考古的时候，就因为梅雨季三天打鱼两天晒网，”鲁小达悄悄跟楚孑说道，“不过，虽然下不了水，补贴照算……”
说完，鲁小达自己都笑了。
楚孑也笑了一下。
他知道鲁小达不是贪图那点补贴的人，其实来这里参与水下考古工作的都不是为了那仨瓜俩枣的补贴。
而是为了一些更崇高的东西。
只是有时候，我们不好意思把那种追求宣之于口，于是便只能说一些通俗的原因，用来自嘲。
他们一行四个人，花了半小时左右的时间便走到了码头。
码头并不大，平时也只能供小型的渔船、快艇进出，通常都服务于当地的个体户渔民。
这也是因为另一个问题导致的，这里的水太浅，只能停靠吃水量比较小的船停靠，而且船只的进出只能是在每天的两个高平潮时间，可以说是要靠“潮汐”吃饭了。
而且，这个小码头是个私人码头，港口设施也接近于0，只能满足最基本的停靠船要求，怎么补给、运送设备，甚至回港吃饭等等问题，则都需要他们自己一起解决了。
不过，虽说是小了点，但这个码头的风光特别好。
渔船成排，整整齐齐地停在海面上，虽然我国东部的海水并不能算蔚蓝，但也能倒映出天空中的朵朵白云，远远地海天交界处闪耀的银线几乎让人迷醉。
之后要频繁往来这里，楚孑想。那么每一次还会为这样的景色感到兴奋吗？
他并不知道。
“这一艘就是大家之后的交通后勤保障船了，”何领队走向码头上站着的一家皮肤黝黑的渔民，介绍道，“船长王双一家人之前也照顾过我们在邻近海域的水下考古工作了，大家也算熟人了，之后不要客气。”
和陆上考古一样，每次考古工作都少不了这些当地居民的帮助。
“就似滴，跟我俩不用客气嗷，以后有事只管提！”
王双船长嘿嘿一笑，露出两排大白牙，看着就有种辽东地区特有的淳朴。
大家进行了简单的自我介绍，然后登上了这艘看上去毫不起眼的渔船。
王双船长身手矫健，开船系缆一气呵成。
“我今年刚换了个大柴油发动机，”王双笑着说道，“现在这船老猛了，一口气跑十节一点问题都没有！”
“那您现在出海打渔可‘老猛了’，”楚孑也笑着回答，“别的小渔船都跟不上您啦！”
“可不咋地！”王双拍拍胸脯，“小兄弟，你可得坐稳喽，你那小身子骨可别折下去！”
“放心吧王叔，”楚孑撸开袖管，露出漂亮的肌肉，“我也老猛了。”
说着，渔船开始飞速向前行驶。
丹渔0859号虽然不大，船身只有18米，宽4.75米，深1.7米，吃水1.22米，但胜在速度快，而且王叔的驾驶技术也很好。
和这次出海一比，之前在姜女石的出海就是小儿科了。
事实上，这次水下考古，全方位的都要比之前那次姜女石考古专业得多。
毕竟这是对一个大型水下舰体的考古工作，显然比对姜女石的考古难度大得多。
经过四十分钟的航行，他们才达到了目的地。
老人石水域。
也是到了这，连陆地都看不到了，楚孑才生平第一次明白了“晴空万里”和“海面如镜”两个成语到底描述的是什么场景。
很快，他们就看到了一只蛰伏在海面上的钢铁巨兽。
“这就是我们这次的工作母船，”何领队介绍的时候，语气中满满都是骄傲，“浙奉662号。”
楚孑也是第一次见到水下考古的工作母船。
或者说，这是他这辈子第一次见到这么大的船。
而且，一想到这艘船完全是由国内打造，未来他们两个月的考古工作都将在这艘船上站看，楚孑就觉得心潮澎湃。