重生大明当暴君(1672)
“城市的建造可以重新统筹,可以向外扩容,但是这些地方周边的不少人进城后,有人已经把田卖了。”
这时,刘鸿训说道:“陛下,朝廷可以定点扶持民间商人,这些民间商人在大城周边收集粮食,集中供给到城内,目前北京、武昌、南京等地皆是如此,既然可行,便将其制度化。”
皇帝说道:“大城市周围的粮食调度体系本身并不完善,全权指望民间商人收粮供给城内并不切实际,水泥路还没有细化到村村通,再加上现在城内人口增加过快,现在出现有人卖地去城里淘金。”
“若是现在,红夷人攻击我们从安南省回来的粮食线路,会有什么后果?”
刘鸿训也不说话了,又是一阵沉默,改革改革,土地改革后,解决了老百姓重税的问题,解决了生产资料分配的问题。
原本以为这样就天下太平了。
再修改商业法,促进商业。
原本以为这样就商业发达了。
可是啊,如此庞大的一个国家,要迈入工业化时代,哪有这么简单的。
社会系统是极其复杂、多变的。
组织越庞大、分类越大,本身暴露出来的弱点和问题就会越多。
在继续沉默了十分钟后,皇帝突然说道:“如何做到对流入的克制,来缓解?”
皇帝这句话说得有些莫名其妙,大家都没太听懂。
又沉默了三分钟,顾炎武突然站出来,他说道:“陛下,臣有一句话要说。”
“你说。”
第1203章 户籍制度的改革
“火车现在是试运行成功了,如果在各个新城中建立铁轨,相互勾连起来,沿途的村镇,是可以设置货运点的,这样一来,粮商可以在货运点集中囤积粮食,随时运输抵达各个新的大城。”
顾炎武的意思是,以火车作为主干道,连接大城,而铁轨是经过农村的,在沿途设置货运补给点,这样可以更加高效的将分布零散的粮食聚集起来,大大节省运输时间,减少路途损耗。
顾炎武接着说道:“以纵向为例,铁路贯穿北直隶、河南省、湖广省,河南、湖广和北直隶南部,都是农业大区,每一个省增设5个补粮点,将粮食统计运输到北京。”
“以横向为例,开封抵达上海,中间横穿商丘、徐州,再抵达南京,从南京向东,贯穿常州、湖州,最后抵达上海。”
“其中开封府、商丘皆是粮食重产区,随时可以调粮到东部,进入南京。”
“而常州、湖州,也是重粮区,南京和上海皆不必再担忧粮食问题。”
“再以荆州府为起点,统筹建设抵达泉州的铁路,途经南昌,鄱阳湖平原,也是重粮区,可以供给泉州。”
“至于辽东,从辽北修建的铁路,一路南下,走锦州、宁远,进入山海关,抵达顺天府,则也不成问题。”
说完,大殿内继续陷入沉默中。
顾炎武说的这些线路自然是好的,顾炎武的思路也的确清晰,有理有据。
并且他还说:“如果一旦建成,湖广省的猪,可以托运到北京城来卖也不是问题,甚至蔬菜、水果,也能异地售卖,不必跨度太长,但可以做到便是。”
“这样彻底盘活了各地的口粮。”
听顾炎武这么一说,众人也的确切身感受到火车若是普及后,真的可能会实现这样一种以前想都不敢想的局面。
如此看来,铁路的运行成功,必然会给第三个五年计划带来完全不一样的变化,甚至把大明朝带入一个全新的时代。
但是,这些线路岂是说建就能建起来的?
施凤来说道:“陛下,老臣也有话说。”
“说,一个个说,今天咱们把这些个问题讨论透了。”
“顾大人所言的铁路建设自然是极好的,但所需时长之长,铁量之巨,钱财之多,人力之广,难以想象,最重要的还是时间问题。”
“而现在,每时每刻,都在有人可能涌入新的大城,给大城带来新的粮食压力。”
“十年之内,这些大城的人口,几乎都翻了一倍,而建起这些铁路,少说也要十几年,而那个时候,大城的人口数到底是多少,恐怕不止现在的一倍了。”
“是以,老臣认为,这铁路的方案得预备开始做,但还得有其他的办法。”
“不如暂停这些大城,对外来人口的准入,先将目前的形势做好,否则粮食压力只会越来越大。”
李岩立刻走出来,他说道:“不可,一旦停止流通,就没有商业价值,陛下的《国富论》里也说了,流通才是商业的底层,若是都停了,商业也就停了。”
施凤来说道:“倒也不是说停了,例如粮商可以在周围收粮,允许粮商进城买卖,这样可以保证粮食的供给。”