重生大明当暴君(1630)

韩爌这才沉默下来，他知道原因了。

是因为北京铁路局最近在铺铁路，造火车。

北京的铁基本上来自遵化冶铁厂。

铁路局一下子要走了太多铁，打破了原来的平衡，造成民间铁价上涨。

而铁锹、钉耙一类的铁器，都关乎到民生，是老百姓种田的必需品。

成基命说道：“有句话，我不知道当说不当说？”

“说吧，陛下现在推行开明的风气，有什么话都可以说。”

“蒸汽机火车这件事，我觉得不靠谱，世界上怎么可能存在那种东西，为了一个可能存在，也极可能不存在的东西，花费如此大的人力物力，以至于造成顺天府铁器价格上涨，影响民生，我认为这不值得。”

成基命向来以有话直说闻明。

他说完后，大家都沉默不言。

看来有不少人还是赞同他这个观念的。

交通部的老大杨一鹏则说道：“我觉得此事既然是陛下支持的，自然要做下去，但若是结果不理想，科学院的人要受罚，必须要有人承担这个后果。”

这个话题有些跑偏了，韩爌没有继续下去。

内阁会议很快就结束了。

等出去后，杨一鹏突然走到李岩旁边，说道：“李相。”

现在内阁几位大臣，基本上都可能算宰相，只不过是副宰相，而韩爌是首相。

李岩说道：“杨大人，什么事？”

“唉！”杨一鹏叹了一口气，沉默不言。

“杨大人为何叹气？”

“会议上下官虽说铁路现在是陛下的意思，但下官其实也非常担心，铁路的制造，不是钱能解决的。”

杨一鹏继续说道：“其实京师许多官员都不看好铁路，据说武昌那边铺设铁路也遇到了许多难题，武昌的铁器必然也有价格上涨。”

李岩沉默不言。

杨一鹏冷不丁来了一句：“陛下是不是被某些人蒙蔽了圣眼天心？”

说完，他立刻转移了话题，很自然地说道：“不过李相现在回来了，相信会帮助陛下不少。”

李岩现在是内阁副相，杨一鹏相当于交通部的部长，李岩现在管城建部、商务部，据说皇帝还有意将交通部也划到李岩下面。

可能李岩会成为杨一鹏的直属领导。

杨一鹏这话既在拍马屁，其实也在蛊惑捧杀李岩。

他觉得李岩青年得志，必然是十分骄傲的。

他说那些话，其实是让李岩去劝谏皇帝。

而皇帝对铁路的执着，是铁打如山的，这是众所周知的事情。

所以没有人去劝。

但李岩刚回来不久，杨一鹏显然是想让李岩去做这个出头鸟。

李岩自然知道杨一鹏的目的，他笑了笑，说道：“放心，铁路真的建立起来后，铁锹等铁器的价格会大大下降。”

杨一鹏微微一惊：“李相很好看铁路？”

“是的，我很看好。”

说完，便自己离去。

内阁会议在召开的时候，崇祯就跑到了北京西站考察。

北京铁路已经从北京西站铺设铁路到遵化。

按照计划，来年正月会先尝试着通车。

这意味着遵化冶铁厂的铁，以后可以通过铁路抵达北京。

这有什么不一样呢？

告诉你，区别太大太大了。

以前运到北京的铁矿，大多是人工用拖车运，要么用骡子拉，要么用马拉，或者用人推。

运输100万斤铁，可能需要1000个人，而且需要8天，如果中途下雨，可能会耽误几天。

1000人一个月就是1500两银子，伙食费差不多1500两。

最主要的还不是工钱的问题，是工具，要1000辆板车。

而且1000辆板车装运，无论是装还是卸都非常不方便。

若是火车开通，从遵化到北京250里路，按照现在火车30km每小时的速度，8个小时可以到。

比人工运输的8天，大大缩短了时间。

时间在商业社会，那就是金钱啊！

一旦大量的钢铁运输到制造局，制造局就不会再出现工厂有人而没铁的情况了。

再举个更形象的例子，一把铁锹200文，这是市面价，一把锄头差不多也要200文。

不过最近涨了。

在崇祯元年，一把铁锹可能要400文。

现在的价格还是近些年来不断炼铁，朝廷不断发力农业，才将铁锹的价格打下来了。

但是200文一把的铁锹依然很贵，更别说最近涨到300文，甚至350文。

一个城里的普通干苦力的一天的收入是20文，他要干10天，不吃不喝，才能买一把铁锹或者锄头。

这种物价就是极其不合理的。

但是你不能强迫锄头或者铁锹的价格下降。

物价是遵循市场供给规律的。

铁锹和锄头卖这么贵，是因为数量有限。