在Project D计划的远征，战胜了两个县市后, 后续的关东地区, 也都暗自开始了准备。
比如有些车队已经提前开始联系认识的职业车手。
比如作为赛车届教育学院的东堂塾也做好了应对的准备。
还比如，神奈川的各大车队已经开始商量要如何应战。
神奈川是关东地区的大县, 不管怎么想, 要征服关东地区的话, Project D计划的目标肯定包括神奈川。但按照这几次Project D比赛时的安排, 高桥凉介不可能挑战神奈川的全部车队。
谁上阵, 谁不上阵, 或者谁有比赛资格, 这种事——
“怎么可以交给群马的人来决定啊！这明明是我们神奈川自己的事！”
论坛上的车手发言逐渐有了这样的趋势：不能让Project D来决定对战的车手，只有他们神奈川的人了解神奈川。
实际上接受挑战的车队本身也可以定迎战的车手，甚至寻找外援。但神奈川这边的车队太多了，在不可能全员上阵的情况下，如果选中了其中一支车队没选中另一支，就会有这样的结果：我们和他们明明实力差不多，为什么不选我们？
所以很快，神奈川的论坛里就讨论出了一个大体的思路：应战Project D的车队要由神奈川人自己决定。
牵头组织迎战防线的自然是Side Winder车队，而负责制定计划地则是车队中的主技师久保英次。实际上久保先生并不是Side Winder车队的全职技师，而是类似顾问的角色。他自己经营零件店，曾经在大型车厂做汽车零件设计工作，年轻时也是职业赛车手，玩过山路赛车，被认为是赛车届的全能选手。
这次他会接受北条豪的邀请去策划整体的神奈川防卫战，一是因为地域的荣誉感（这对山路赛车手而言确实很重要），二是这个计划中的藤原拓海是他曾经认识的职业车手的儿子。
他也是认识土屋圭市的，虽然作为职业选手的时候成绩比起土屋差很多，也远比不上那位风格独特的藤原文太，但作为技术性人员，他现在在赛车届也算是风生水起了。
“Project D计划的整个策划都很有条理性，只要跟踪他们的赛程，收集足够多的数据，就可以制定出完善的方案。”
得益于久保英次的江湖地位和经验，神奈川赛车届的大多数人对他都足够信服。
要收集数据，就代表着最终的迎战方案不可能这么快就定，于是神奈川的车队只得到了照常训练的指示。
也有一部分车队认为，“我们为什么要听Side Winder的人的话”，但在没有人出头的情况下，沉默的大多数人就将Side Winder凸显了出来。
“只是借助了北条家的威势罢了。”
仁王这天来山上练车时听到了类似这样的言论。
比起其他车队，自己车队的人对Side Winder，或者说对北条家的好感度要低许多。
这不仅源于他们共同的经历，也源于前段时间北条豪带着“死神”来踢馆的那件事。
仁王干脆利落打败了北条凛，于是他和北条兄弟不欢而散。
如果要让他寒暄他当然能做到，但这不是应该出现在赛车上的态度。玩赛车的人都有种特立独行的气质，追求刺激，追求个性，追求真实表达，在他们眼里，对敌对的人表现得友好，约摸算一种背叛，而仁王当然能把握好这之中的尺度。
对待来踢馆的人，是不能宽容以待的。
但这不代表和北条家闹翻。
实际上当天比赛后，第二天理论上的工作时间，仁王就接到了北条豪的来电，是用略带客套的言辞来解释昨晚发生的事。
北条豪在将车队往职业化的方向带，所以对他而言赛车的一部分算是商业。
仁王见过他，就发现了这一点。
而这没什么不好的。
“你们想参加‘神奈川保卫战’吗？”仁王问。
赛车手大部分都抽烟，但不包括仁王。他每天换不同的风衣，大部分是深色，保持着自己的神秘作风。而得益于两次打败“死神”，哪怕他近期对外挑战少了些，车队的风头也还是在。
目前为止，除了知道他真实身份的北条兄弟，被他招来做车队管理的万能二把手以外，神奈川这边的车手没人知道他还是个高中生。
他车队的车手们当然也不知道。
他们在仁王面前毫无顾忌。
“当然想啊，这可是对外战！含义不一样！”一个车手说，“如果能打败Project D，那我们在整个关东都出名了。”
“但如果Project D只在神奈川和两支车队比赛，应该也轮不到我们吧？”
“这谁知道呢？Side Winder什么都不说。”
“Side Winder真的能做好应对方案吗？”