军阀治世(91)
其他荷兰战船上的荷兰人见范德文想要跑，不由在船上破口大骂，但他们却是想跑都没法跑，他们的风帆早被苏步恒给摧毁了，同时岳飞号以及戚继光号的风帆也被摧毁，场上也就剩下卫青号还保持着正常航速。
为了不让煮熟的鸭子飞了，苏步恒开始逐一打击荷兰战船上的风帆。
第三十五分钟，三艘武装商船打出了白旗，佩德摩斯号也打出白旗，炮战终于慢慢停止，弥漫在海面上的浓密硝烟终于渐渐散去，苏步恒打出旗语，命令岳飞号和戚继光号退出战斗，修理风帆。
接着苏步恒开始对付巴达维亚号，巴达维亚号已经完全失去了还击能力，苏步恒直接并舷，卫青号上的水兵直接登上了巴达维亚号。
登上巴达维亚号之后，水兵们看到的是一片惨然的景象，到处都是荷兰人的尸体，有的被炮弹炸得四分五裂，血肉溅得到处都是。
残存的荷兰水手看到登录的卫青号水兵后，失去斗志的他们只能乖乖投降。巴达维亚高48.8米，宽11米，吃水5.3米，带46门炮，排水量达到一千两百多吨，排水量是福船的两倍。
该船具有荷兰船的主要特色，即其般壳板有两层，这也是为什么巴达维亚号被重点打击却没有沉没的原因。
这艘船曾在1629年搁浅在澳大利亚西海岸，最终被拖了出来。
范德文在船舱中被提了出来，这家伙见到榴弹的巨大的杀伤威力后，直接躲进船舱里了，战斗则是交给他的副官去完成。
结果他的副官在战斗中被炸死了，他又派了一个手下上去指挥战斗，结果又被炸死了，最终决定跑路。
控制了巴达维亚号，卫青号转而前去追击那些载满货物的商船，剩下的残局又岳飞号与戚继光号清理。
……
六月初六，在海上航行了三天的岳飞号、戚继光号带着俘虏的八艘战船返回了青岛港，赵岩接到消息后大喜过望，连夜赶到青岛清点战果。
此次俘虏的八艘战船，其中以巴达维亚号最为庞大，排水量达到1200吨，其次是佩德摩斯号，排水量1000吨，最后是勃拉斯威克号，排水量900吨。
这三艘军舰都是三桅战船，操纵上要比福船困难许多，但吨位很大。另外那五艘武装商船也都有1000吨到700吨不等的排水量，不过主要是用来运输货物的，与福船一般，并非专门设计来作战的。
但对于缺少战船的赵岩来说，这些武装商船只要经过改装，性能就能比福船还要优良，福船的缺点就是速度太慢，而这五艘货船的速度显然比福船快。
除了战船以外，武装商船和其他三艘军舰内部还装载了价值将近两百万两的货物，虽然这次海战并未俘获全部商船，但荷兰人的船队里，值钱的货物都集中在了这五艘武装商船上，军舰内也装载了一些。
苏步恒驾驶着卫青号前去追击其余四艘逃走的商船，还未返回。
第三卷 ：聚敛天下 第三十八章 ：派遣使者
第三十八章：派遣使者
虽然取得了巨大的战果，但伤亡也较为巨大，岳飞号的船员阵亡了四十二名，三四十五名，戚继光号的船员阵亡十一人，伤九人。另外岳飞号船体损坏严重，几乎是被拖回来的。
俘虏的勃拉斯威克号被戚继光号打瘫，并未参加主要的炮战，所以船体保存最为完好，只要修复一下桅杆就能直接投入使用。
船体破损最为严重的则是巴达维亚号，被打得伤痕累累，佩德摩斯号也情况较之好一些，不过这两艘船都得进船坞修理一段时间才能使用。
赵岩随即让舰队带上俘虏船只返回龙口港的船坞维修，并派人在青岛加紧建造船坞，毕竟从青岛到龙口，还得绕上一圈，得花上两天时间，慢一些的船只还要三天。
六月初八，苏步恒也驾驶着卫青号回到了青岛，还带回了一艘600吨级的商船，那艘商船保存的较为完整，看样子是被迫降的。
“下官在海上追了大半天才追到这艘商船，由于我们的战舰速度太慢，其他三艘都被跑了。”苏步恒想赵岩报告了追击的过程。
“嗯！跑了也没关系，反正来日方长。”赵岩笑道，荷兰人能白手起家建起巴达维亚公司，最主要的方式就是抢，把别人的船抢到手，变成自己的船，到目前巴达维亚公司已经拥有一万多艘商船，40多艘战舰，150艘武装商船，荷兰人可以，他为什么不行。
“大人，那些红夷人怎么办？”苏步恒请示道，这次俘虏的荷兰人共有一千多人。
“留一分布下来教导船员开船，其余的先拉去修路。”赵岩采取一贯的方针，免费的劳动力不用白不用。
接着商行的人员和精通海贸的文邦良对俘获的货物再次进行价值评估，文邦良上上下下把这些货物清点了一遍，最终得出一个让人咋舌的数字，这些货物运到岛国，再从岛国运回货物销售，起码能翻到六七百万两。
赵岩也未想到，只是一次尝试性的出动，就截获了三艘荷兰军舰和六艘商船，此番有了船只，海军又得扩建了。
不过扩建的方向是武装还是贸易，让赵岩有些犹豫。最终还是决定走贸易路线，现在他可是很缺运输船只的。
首先松江府那么多棉花得运回来，必须有足够的船只，目前主要还是靠聘用那些船帮，以及自己那几十艘近海船运输，但还是有些不够。不过这次俘虏的商船用来运棉花显然大材小用，赵岩觉得是时候插足对日贸易了。
接着赵岩来到了造船厂，造船厂的工人正在热火朝天的造船，负责造船的文吏连忙赶出来迎接。
巴达维亚号还停在外面，赵岩问道：“怎么不拖去修理？”
“那艘船太大了，我们的船坞进不去。”文吏解释道。
“嗯！船坞要加紧造，这些船大概要多少时间才能修好。”赵岩点了点头问道。
“岳飞号修上三五天就能修复，那艘勃拉斯威克号大概八天时间就能修复，佩德摩斯号得修上半个月，最大的那艘修上大半个月也是最少的，全部完工的需要大概三个月。”边上的船匠说道。
“现在船厂的造船速度怎么样？”赵岩问道。
“上个月来了几百名船匠后，造船速度比去年提高了一倍，今年之内应该能把那20艘500吨级的飞剪船完工。”
上个月赵岩巡视了登莱的军务，顺便把船匠都悉数搜刮而来，飞剪船的建造技术并不复杂，甚至是十分简单，因此建造速度马上年翻翻。
“我再给船厂拨两百万两，能造几艘1000吨的飞剪船？”赵岩问道。
文邦良估计，这批俘获的货物卖到岛国去起码能翻成三百多万两，从岛国再运回货物，最少也能翻到六七百万两。
这也刺激了赵岩对海贸的狂热，砸两百万两去造船也没什么，不过前提还是那批俘获的货物能够兑现成银子，否则财政还是很紧张。
只要扩大了运输船只的规模，就能给赵岩带来更多的银子，军费方面也就不用发愁。飞剪船无疑是运输船只中最为实用的，虽然无法作为战斗船只使用，但飞剪船是高速帆船，就算载满了货物，海盗也很难追上，而却速度快了之后可以缩减贸易的时间。
“1000吨的飞剪船，造价估计要5万两，加上扩建的费用，造个三十艘应该没问题，不过得造一年多才能完工。”那文吏估计道。
“大人，我们山东并不适合造海船，造船的木头得从南方运来，运费太高了，以小人的拙见，不如把造船厂设在松江，木头从浙江运，造价起码能缩减三成。”边上的船匠说道。
“嗯，这个建议很有建设性，回头去领一百两赏银。”赵岩笑着拍了拍那船匠的肩膀。
“谢大人。”船匠大喜道，在总兵大人手下做事果然有前途，对他们这些工匠的赏赐从来都不吝啬。