无论是种植还是养殖，纪灵自己都没太专门去仔细研究，而是从系统里面将教程之类的资料都投射给了她选定的人，然后再由这些人往下传播。
当然这些知识的控制权还是在纪灵手里，如果她想要收回，那么这些人的学习记忆就会立刻消失，这是捏在纪灵手里的一重保证。
负责这些的就是农业官和养殖官，这两个主要官职下面有又有一些区分，他们掌管着部落整体的种植规划，防止植物或者牲畜产生疫情。
时间一晃到了七月。
烁和平两地的劳动力已经在部落护送下平安到达阳部落各地。因为整个阳部落无论内城还是外城都需要建设，所以这些劳动力并非直接都送到主城区。
纪灵在一处属于阳部落，但是目前无人长住的领地划分给了这些总计五百人左右的劳动力。这些人过来的第一件事情就是在这个地区给自己建出居住的房屋来。
这些房屋建设和部落里常见的房屋就不太一样了，并没有单独的很大的区域，而是长条形的小屋子，一间屋子大概八平米，供一个人居住，两间屋子烧一堵火墙，炕则自己分开烧。屋里面有小灶台，但厕所是成排公用的。
这用来打工是足够的了。目前天气不冷，所以大家就地扎了草棚就住下了。这些房子完全是为了等冬天到来的时候御寒用的。
不少人对这个环境都很满意，甚至觉得就算是成家了带着婆娘和孩子在这里定居下来其实也不错，起码阳部落比他们现在的部落强大许多，不说别的，就他们来时见着的休整好的大段平整路面，那就足以看出阳部落的实力了，一般部落哪里有能力搞这个啊。
两个部落选出来的劳动力绝大多数都是未婚的单身男性，毕竟有家室的也不太敢直接把老婆孩子都扔在家里头，万一给人欺负了，或者直接把他媳妇儿抢走了他都不知道该怎么办？
有家室还愿意跟出来的，大多是家里人多，能帮忙照应的，要不然实在是没几个人能放心下来。
修路工程目前才完成了四分之一，剩下的工程量还是不小。修筑的道路分成主路和岔路，主路宽度在三米左右，岔路也要有一米五左右的宽度。
修路的时候先要将植被和树木砍伐掉，然后将不平整的石块取出，接着再夯实地面，将开采得到的山石平整地铺在路上。这样一来一条平整的石路就从山林之间铺成开去。
第159章
接受训练的民兵们已经陆续回到了自己原先的领地上，开始肩负起当地的治安维护。虽然回到了自己的领地，但是他们的上级并不完全是领地的领主们。
领主们平时可以差遣他们，但是直接对这些人负责的是主城区的总治安官，也就是烈。也算是以这些诶民兵为触手，对外城区增加进一步的掌握力。
这些民兵们的只能是维护领地治安，处理领地中发生的纠纷。能够学成回去的必然是武力值合格又熟悉部落法规的人。因此第一批过来部落学习的备选民兵并非每一个都合格了，合格的人数之占了大约三分之一左右。
但是这并没有打击大家求学的积极性，因为合格的这三分之一从此以后可以领部落发的薪水，一部分是口粮，一部分是部落统一铸造的钱币。若是家里出了一个民兵，不仅是手上有了权力，光是得到的报酬养三个人也是够的。
特别是就算第一批去的那些被淘汰回来的人，他们这阵子也并没有在主城区里白待。不说赚了多少钱，就说涨见识都不是钱能算的账了。
因此七八月甚至秋收的时候，赶着报名去学习的人还是不老少。
七月里的物资交换大会，纪灵派了不少人过去，他们带了各种各样的物资，去的时候车队整齐，丝毫不必担心货物安全问题。
如果说去年还有些能给阳找一找麻烦的部落，风灾过后也都彻底消停了。更不说阳并未严格意义上遭灾，且武器和人员的战斗值方面都有提升，即便是遇见神迹部落，对方想要动手都要考虑两败俱伤的问题，更不说其他小部落了。
等阳到达物资交换大会现场时，不少部落已经在那里呆了两三天了，见到姗姗来迟的阳部落的车队，不少一股脑涌上来的。
常年来这儿的人都喜欢和阳部落做交易，他们手上的物资丰富且价格实惠，是目前物资交换大会上的少数大部落之一。
这几年来，物资交换大会上贩卖奴隶的情况少了很多，倒不是观念改变，而是附近地区近几年少有战事。不过因着去年的风灾，不少人沦为难民，今年的奴隶又多了不少。
最后等八月底阳部落的车马离开时，带走的不仅是马，还有近百个青壮年的男女奴隶。一路分发给外城区的领主，有的领走个七八个，有的领走五六个，总归是将这些人分散在了外城区壮实人口。
这些人也是今年初才沦为奴隶，但是遭受到的侮辱与打骂却并不少。本来以为这辈子都没有希望之时，被阳部落买下后竟没想到迎来了一个大转机。
阳部落依旧是不允许奴隶制的存在的，因此这批被买回来的奴隶将很快接受部落的同化与教育，然后寄宿在部落里的家庭中帮忙干活。
等到明年夏天如果没有差错便都会恢复自由身且成为阳部落的普通居民。
八月和九月还能赶在冬天来临之前再种一波粮食，是个忙碌的季节。部落修了大约半年的路终于也在九月底的时候修完了。
自此以主城区为中心往外延展出去，大路条条宽敞无比。将从主城区往外的很多路程行进时间都缩短了约有三分之一，且道路中间设置了合适的岗亭，岗亭不仅可以容纳在岗亭里驻守的民兵们休息居住，也准备了多余的房间以及粮草，用以提供给来往货运的车马。
道路修完以后的第一批运输就是从外城区源源不断运到主城区大粮仓里面的粮食，一部分是今年的赋税，一部分则是去年从主城区的借粮食。
因着今年主要的粮食种子都升级过，且没病没灾的，粮食产量要比去年增长不少。还掉去年的欠债对于很多居民来说并没有什么压力。
以往运输粮食的车队因为行进在山路上难免有不安全的地方，心里总是惴惴，晚上那是肯定睡不好的，一趟运送粮食的行程下来都累得够呛。
今年不仅仅是因为道路修完以后运送的时间缩短了，关键在于走上大半天总能碰到一个部落设置的安全岗亭，不仅有休息的屋子，做饭什么也不同对付，还有栓马喂马的食槽，傍晚之前赶到岗亭就可以直接停下休息。
晚上岗亭有人轮班值守，负责货运的人可以安心在屋里还好好睡上一觉，准备好第二天赶路的行程。对修路好处感受最直观的也就是这批常年往来运货的人了。
说到岗亭，在这里负责值守的人通常以三人为单位，距离最近的部落不会超过步行一个钟头，若是骑马便是二十分钟左右。他们平时不仅仅负责维系道路货运，这只是他们的次要责任，岗亭里值守的民兵日常的活动是巡视周围，确定没有外部落的人偷摸猫着干点坏事之类的。